捷豹XEL中期改款提升竞争力 奇瑞捷豹路虎再攻入门豪华车市场

捷豹XEL中期改款提升竞争力 奇瑞捷豹路虎再攻入门豪华车市场

经济观察网 记者 周菊 在几个月前扭转销量下跌态势后,奇瑞捷豹路虎在中国市场乘势追击。12月19日,全新捷豹XEL正式上市。该车型定位中级轿车,是奇瑞捷豹路虎投产的第四款车型,也是捷豹XEL国产两年后的中期改款车型。

全新捷豹XEL的上市或将进一步推高捷豹路虎在中国产车型的销量占比。日前,奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰在接受媒体采访时表示,捷豹路虎国产车销量已经占其在华总销量的超过60%,而全新捷豹XEL的上市将进一步丰富奇瑞捷豹路虎的产品矩阵。数据显示,在2017年及2018年,该占比数据为58%左右。

与两年前首次登陆国内的XEL相比,全新捷豹XEL入门款车型起步价上浮一千元。业内认为,这可能是与新款车型外观及性能的提升导致成本不可避免地上升所致。据了解,全新捷豹XEL搭载了五屏联动的人机交互系统,并配备12.3英寸TFT高清虚拟仪表盘。这些较为前瞻的科技运用,有助于进一步体现其豪华品牌定位。

全新捷豹XEL在上市后,将与宝马3系、奥迪A4l、奔驰C级,以及凯迪拉克CT5等竞品车型展开新一轮竞争。此前,在这个高手云集的细分市场中,捷豹XEL销量并不大。数据显示,2018年捷豹XEL仅售出11061辆,不及竞品车型的单月销量;今年1-10月,捷豹XEL售出9756辆。但从中期改款来看,这款产品的科技感增加很多,并且在动力和车型上进行丰富,这对捷豹XEL提升市场表现有很大作用。

对于捷豹XEL销量未及预期的原因,业内认为,一方面中国市场上,捷豹在品牌上难以与奔驰、宝马、奥迪等这些强大的对手直接竞争,BBA三家在中国豪华车市场的占有率超过70%。另一方面,还可能与捷豹路虎的新营销战略有关。日前,捷豹路虎对外公开表示,公司将专注于实现可持续的增长和利润,依靠降本增效让企业变得更健康,而不再靠打折追求销量。

陈雪峰在全新捷豹XEL上市当天接受媒体采访时表示,对于奇瑞捷豹路虎而言,目前最大的挑战是要在豪车价格普遍下降的环境中,保持产品能处于合理的价格区间,避免陷入价格战,以更有竞争力的产品去获取更大市场份额。

资料显示,受中国销量下滑及英国脱欧等因素影响,捷豹路虎在2018-2019财年末出现36亿英镑的亏损。日前,捷豹路虎公布的今年第三季度在华销量数据显示,9月捷豹路虎在华销量同比增长18%,三季度累计销量与去年同期相比增长24%。而第三季度,捷豹路虎全球营业收入实现61亿英镑(折合65.8亿美元),同比增长8.0%,税前盈利达1.56亿英镑(折合2亿美元)。

今年是捷豹路虎进入中国市场的第9个年头,也是其国产后的第六年。目前中国市场已发展为捷豹路虎在全球最重要的单一市场。奇瑞捷豹路虎对其接下来的市场表现充满信心,陈雪峰在接受采访时表示,与公司去年的“前高后低”的销量走势不同,今年伴随行业形势则会呈现“前低后高”。同时他认为,虽然车市整体下行,但豪华车的销量仍在增加,且接下来市场将持续回暖。

值得一提的是,此次全新捷豹XEL的上市别开生面,将产品高调置入大型浸入式英伦戏剧《秘密影院:007大战皇家赌场》,最大化展现其新英伦风尚魅力,给观众及消费者留下深刻印象,全新捷豹XEL能否带领捷豹路虎实现快速反攻值得期待。

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