2019年TopGear汽车大奖：奔驰、宝马无缘，最大赢家毫无争议
欢迎来到2019年TopGear奖项评选，我们将在此表彰这一年最好的汽车。在TG，我们总是喜欢做与众不同的事情，因此与大多数其他汽车评选不同，我们每年并没有设置固定的奖项。
以下这一长串名单是经过精挑细选，几经讨论后产生的。现在我们要找出谁是真正的赢家了......
【TopGear年度“物理课”大奖：布加迪Super Sport 300+！】
简而言之，布加迪Super Sport 300+是这个星球上跑得最快的车，它的极速达到了304.77英里/小时（490.48公里/小时）。
【TopGear年度家庭用车大奖：奥迪RS6 Avant！】
奥迪RS6 Avant简直就是一位全能选手。车头既有强劲的V8发动机，后备厢空间还足以让你应付各种情况。这是一辆零百加速仅有3.6秒的快车，同时还足够实用和舒适。
【TopGear年度豪华车大奖：宾利飞驰！】
开着这辆四门豪华轿车你不会被误认为是司机了，稳住与活力并存。飞驰是一辆非常出色的车，可能很多人认为这种豪华车已经过时了，但是飞驰正是这类汽车宣告回归的活广告。
【TopGear年度掀背钢炮大奖：福特福克斯ST！】
福特福克斯ST是一辆任何时候都能够让你散发出“一切尽在掌控”自信心的钢炮。这是一辆平衡性极佳的车，没有波峰和波谷，全线都是一致的高分。2.3T发动机动力强劲，声浪动听，手动变速箱换挡迅猛而灵巧。制动力、抓地力都很强，差速器性能出色，自适应悬挂也会聪明。更重要的是，它开起来非常有乐趣。
【TopGear年度肌肉车大奖：福特Mustang Shelby GT500！】
这是一辆显目、高调，旨在引起旁人注意，又没有丝毫愧疚感的速度机器。GT500对感官极具攻击性，这在当今时代很容易让人沉迷其中。底盘平衡性极佳，在每个弯角都能给人强烈的信心以及沟通感。
【TopGear年度越野车大奖：兰博基尼Huracán Sterrato！】
Sterrato是超级跑车“仅供观赏”文化的对立面，可劲用才是它的正确驾驶方式，而且越狠越好。把一辆V10超跑拿来在砾石路上横着豁，扬起大量尘土切过每个弯角，几乎没有什么能比这种感觉更爽了。
【TopGear年度性能车大奖：雷诺梅甘娜RS Trophy-R！】
这辆曾带着“纽北最速前驱”光环的掀背钢炮装备了像碳纤维轮圈、陶瓷刹车等等令人眼花缭乱的零件，雷诺梅甘娜RS Trophy-R其实和其他小钢炮们还不太一样。花一辆保时捷的钱买这样一部超级钢炮很需要勇气，尽管它在追求速度和轻量化上是那样的不计成本。
【TopGear明年最渴望驾驶的车：全新路虎卫士！】
根据已有的参数信息，全新路虎卫士的越野能力将超过99%的汽车。是的，路虎不会推出他们无法做到的车。卫士会抢走发现的蛋糕吗？这个带有传奇色彩名字的新车型，还能适应当代市场吗？亦或是放眼未来？一切都要等到开过后见分晓。
【TopGear年度赛车大奖：保时捷935！】
保时捷935绝非只是GT2 RS，它不受任何技术规则限制，所以需要足够的技术和胆量才能驾驭。你觉得不会忘记面部要被扯出脑袋的那种感觉。
【TopGear年度轿车大奖：特斯拉Model 3！】
一辆电动汽车竟拥有如此性能，又如此受欢迎，以至于Model 3从根本上将电动汽车从小部分人尝鲜，转变为真正的大众化需求。所有运作部分，从驾驶、内饰到充电基础设施的质量，都旨在使生活变得更轻松、简单和佛系。
【TopGear年度破局车大奖：保时捷Taycan！】
当你开到一条敞亮、多弯并且视野良好的路时，你会发现保时捷Taycan的动与静就像是精神分裂，但两者却都做到了极致。天才之处并不是造出非常快的电动汽车，甚至是令人吃惊的那种快，更动人的则是保时捷出品。
【TopGear年度城市代步车大奖：雷诺Zoe！】
雷诺本可以回到绘图板上重做方程式，但他们没有。这并不是一辆全新的Zoe，他们只做了些边边角角的修改，很有自信。甚至还可能会量产零百加速只要3.2秒的Zoe e-Sport版本，非常有意思。雷诺高性能部门既然能造出梅甘娜RS Trophy-R，造这么个车轻而易举吧！
【TopGear年度最佳厂商大奖：雷诺！】
多样性是雷诺获得此次TG评奖殊荣的关键。它们的主流车型都不错，参数也比较亮眼，并且追求完美的方式与其他任何厂商都不同。
【TopGear 2019年度车型大奖：保时捷Taycan！】
只需开上Taycan大约三分钟，你就会意识到保时捷已经永久地改变了热爱传统汽车的人们对于电动汽车的看法。它暗示了电动平台在未来的发展，低排放的同时也能具备速度与驾驶性。这下内燃机死忠们开始怀疑它们是否真的打开了潘多拉魔盒。好一台机器！