家用车，到底跑多快才不算肉？
往前推十年，所有人都不觉得开车肉，当年的朗逸、科鲁兹、宝来加速成绩动辄12秒开外，在工薪阶层眼中，加速根本不是选车刚需，即便是当年搭载1.8T涡轮引擎的途观，百公里加速也得10秒开外。
很明显，对于消费群体来说，即便10秒开外加速依然会被消费者接受，朗逸没有因为1.6L发动机孱弱的动力而影响庞大的销量基础，途观也没有1.8T动力加速10秒而被人厌恶。
人还是那群人，这一个时代买车，10秒级加速已经不够用了。
或者说，对于厂家来说，10秒动力已经不够用了，于是乎，9秒、8秒、7秒、6秒甚至5秒破百动力系统推向市场，消费者被迫进入“10秒动力不够开”阶段。
一个问题：家用车，到底跑多快才不算肉？
曾在知乎中这样做解：单位马力达到10Ps/100kg就能满足日常代步需求，当然这是动力底线，譬如说一台自重1.5吨车辆，动力达到150Ps就能不影响正常使用。
事实上遵循这一动力储备标准的车型非常多，包括但不限于当下热销的哈弗H6、博越、朗逸、轩逸以及卡罗拉等车型，这些大热门车型都将动力标准指向一个数值，10Ps/100kg为消费者动力标准值。
如果动力标准达到120Ps/100kg，动力将会非常出众，满足日常驾驶完全不是问题，满载超车也会游刃有余，譬如说飞度、帕萨特、思域、雷克萨斯ES300h等车型，这些车型动力已经非常出色。
如果动力标准达到150Ps/100kg，动力已经进入到严重过剩阶段，譬如说奥迪Q5L高功率版、奔驰E300，动力进入到6秒级，直线加速成绩已经是常用家用车峰值数据，再快将会进入到另一阶段。
2019年法国热销车型排行榜显示，排名前五的车型分别为标致308、C5天逸、爱丽舍等车型，这些车型均不以加速为长项，其中308、爱丽舍传统轿车加速10秒开外，注重操控的法国人同样不以过快来标榜加速性能多么凌厉。
事实上，国内消费市场过分追求快，以至于完全符合家用车的动力标准“被迫”不够用，常规1.6L、2.0L版本在动力严重过剩1.5T、1.6T动力引擎标榜下显得“弱鸡”无比。
而放在市场中，这些常规车型依然是主流消费者大爱车型，这足以说明一点，加速10秒左右的车辆，动力足足够用。