印度招标198辆8X8步战车,因价值150亿美金的国产战车性能不过关

印度招标198辆8X8步战车,因价值150亿美金的国产战车性能不过关

在印度当地时间12月6号,根据印度当地媒体Livefist防务网站的相关报道,因为和巴基斯坦边境局势紧张,印度陆军急需能够在平原地带进行快速机动的8X8轮式步战车。因为时间紧急,印度陆军决定放弃国产化战车质量不过关的国产步兵战车,转而直接从国外成熟厂商采购198辆全新的8X8规格轮式步兵战车。


印度国产“茶隼”步兵战车

目前印度陆军对新型8X8规格的轮式步兵战车的具体要求还没出来,只有几条大致要求。包括新的轮式步兵战车要在复杂地形具备较好的通过能力,能够装备和使用重型反坦克导弹,并且能够通过印度空军的C-17“环球霸王”运输机和C-130“大力神”运输机进行快速机动。


印度空军的C-17战略运输机

印度不是没有想过自己研发新型的国产高机动步兵战车,早在2009年,印度就开启了“未来步兵战车”计划(FICV)。印度希望“未来步兵战车”计划在成功之后,能够完全取代印度陆军目前装备的俄制BMP-1步兵战车和BMP-2步兵战车,使印度陆军成为一支拥有高度机动能力的现代化陆军。


印度陆军装备的BMP-2步兵战车

为了能够让“未来步兵战车”计划能够顺利落地,印度军方给出了2610辆的计划生产数量,项目价值达到150亿美金。如果该项目能够顺利落地,不仅印度陆军将具备更强的作战能力,而且还能够极大地提升印度本土的战车研发与生产能力。

拿下“未来步兵战车”计划招标的是印度的塔-塔集团,2014年,代号“茶隼”的样车被制造了出来。“茶隼”步兵战车的全重为26吨,能够通过加装模块化装甲的方式,将自身的装甲防护水平在北约I级-IV级之间进行灵活调整。


没有装炮塔的“茶隼”原型车

在运输能力方面,“茶隼”步兵战车除了本身的车组成员之外,还能够搭载一个全副武装的10人步兵班以最高100公里的时速进行快速机动,指标达到了国际先进水平。只可惜,这只是纸面的指标数据而已。

印度的塔-塔集团本身并不具备现代步兵战车的全套研发能力,因此只能够从美国、俄罗斯、韩国等国家进口优秀的子系统,然后再进行总装。但是因为印度本身并没有足够的经验,无法调整好各个子系统之间的兼容问题,导致样车测试问题频发。


各个子系统之间的兼容问题一直未能解决

除了车体本身的问题外,塔-塔集团许诺的高性能炮塔同样不见了踪影。原本要给“茶隼”步兵战车装备的,是一座包含两枚“发射后不管”的高性能反坦克导弹在内的无人遥控炮塔。


原来要装备的是一座高性能炮塔

当然,塔-塔集团本身也不具备先进炮塔的研制能力,最终不得不临时用老式的BMP-2步兵战车的炮塔顶替,使得“茶隼”步兵战车从外形上看起来十分滑稽,武器性能自然也没达标。


最终用BMP-2的炮塔“临时换头”

等不及的印度陆军抛下印度国产的“茶隼”步兵战车,从俄罗斯订购了一批BMP-3步兵战车,使“未来步兵战车”计划遭受第一次重创。印度国防部甚至宣布只愿意再为该计划承担80%的经费,剩下20%的经费需要由印度陆军自己去想办法,逼得印度陆军不得不想办法搞外快。


“阿琼”已经是一个先例

虽然印度陆军明面上仍然给“茶隼”步兵战车留下了一定的采购份额,而且198辆的采购数量,和原来动辄2000多辆的装备总数相比,仍然有点不值一提。从2009年到2019年已经过去了10年,如果“茶隼”再不好好努力的话,估计就需要步印度“阿琼”主战坦克的后尘了。

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