君威跌到13万，中级车越卖越没底线

君威跌到13万，中级车越卖越没底线

君威1.5T已经降到13万余，20T领先售价远远低出你的想象，这意味着拥有出色品牌高度的别克中级车，售价已经与本田思域一个高度，也许你还不会认为君威与思域暗自较劲，但从目前本田分文不让的产品售价上分析，君威1.5T PK 思域1.5T已经是切切实实发生的一件事儿。

君威1.5T已经早早就能做到次低配精英版16万落地，这意味着次低配车型裸车价跌至14万左右，相比于思域1.5T次低配已经毫无中级车售价高度。

进入到贴身肉搏状态的不仅仅是君威一台车，同为美系中级车的蒙迪欧、迈锐宝XL以及索纳塔、K5等车型售价也都低出你的认知，对于更多消费者来说，这些中级车售价应当高高在上与雅阁、凯美瑞持平，但因为品牌乏力这些中级车必须通过更大让步来获取更多用户群体。

13万，你能买到什么？

除了我们常说没有丝毫让步的思域1.5T自动挡，13万还能选择到一台卡罗拉、雷凌1.2T自动挡车型，回到产品层面分析，也就是日系紧凑型轿车自动挡车型，那么当君威售价降至13万余起步之时，能打消你购买卡罗拉这种紧凑型轿车的念头吗。

低售价意味着更强产品冲击力，20T领先君威能给到的东西，卡罗拉以及思域远远不能给到你。

譬如说最基本的尺寸以及安全性优势，君威作为一台尺寸超4.9米级非典型性中级车，事实上达到B+级水准，通用设计理念以及用料决定君威自身出色豪华感，此外安全性能方面，卡罗拉也无法也君威相提并论。

除了“以大欺小”优势之外，配置方面君威同样拥有同售价其他车型无法追赶的优势。

8气囊、被动行人保护、运动驾驶模式、天窗、主动闭合格栅、支持语音识别车机系统、自动头灯、自动空调等等为全系标配，这意味着最基本实用层面，君威满足日常绝大多数用车需求。

而空间以及动力系统方面，也同样让你找不出任何毛病。

轴距2829mm以及4902mm意味着基本数据要比凯美瑞、雅阁更为出色，直接带来优势则为更加出色的后排乘坐表现，尤其是在全景天窗配合下，后排无论是腿部还是头部表现均不算差。

9AT变速箱作为全系标配无疑大大增强产品吸引力，1.5T发动机最大马力170Ps最大扭矩达到252牛米，这意味着9秒加速的同时还能带来极低油耗表现，工信部6.3L百公里数据足够说明优势。

当下环境中，中级车售价越聊越没底线，目前天籁售价跌破15万，迈锐宝XL同样跌破13万，而君威同样大幅度降价，对于更多消费者来说，售价超13万合资紧凑型车事实上没有必要选择，一台尺寸更大，空间更为出色以及安全性更为卓越的中级车，对于家用车来说更为合适。