长沙去广州只要1个多小时！时速600公里磁浮真车亮相，快得飞起
时速600公里的高铁是什么概念？
从长沙到广州仅需1个多小时！
填补我国高铁和航空运输之间的速度空白
5月23日，时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。
磁浮试验样车外观
株洲中车时代电气股份有限公司承担了高速磁浮总体电气系统工程化应用研究任务。
控制室内观
目前，高铁最高运营速度为每小时350公里，飞机巡航速度为每小时800公里至900公里，时速600公里的高速磁浮，正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。
此次发布的时速600公里高速磁浮试验样车，是我国在高速磁浮技术领域里的重大突破。
真车亮相！
明年有望开工 ！
12月5日下午，在第二届浙江国际智慧交通产业博览会上，时速600公里高速磁浮试验样车亮相揭幕现场，首次“真车”展出！
中铁第四勘察设计院集团有限公司透露，由该院设计建造的600公里-1000公里级高速磁悬浮试验线项目，有望明年在湖北开工。
舒适的车厢内部
铁四院线站处副总工程师靖仕元介绍，这条高温超导磁悬浮线或将在咸宁落地，力争明年开工，建造一条200多公里的实验线段，进行600公里至1000公里级磁悬浮实用化实验，对整个技术体系验证、调整，运行成熟后往武汉、广深港方向延伸，未来纳入京广线路的正式组成部分。
这意味着
届时长沙到广州单程时间
缩短到一个半小时以内
嘉宾现场体验高速磁浮列车
速度如此快
你是不是也有一些担心：
这么快，会不会“脱轨”？
请大家放心
高速磁浮采用“抱轨”的方式运行
列车没有脱轨风险！
高速磁浮牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。
与轮轨列车相比，磁浮列车没有传统的“车轮”，行驶时与轨道不发生接触，无轮轨摩擦，维护量也更少，具备全寿命周期成本优势。
时速600公里高速磁浮
你期待吗？
来源：新华视点、红网、株洲日报、长沙晚报
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