8年时间，美国最新航母建成，载机数量比尼米兹级多50%
"肯尼迪"号航母
环球网近日援引俄罗斯卫星通讯社的报道称，美国海军为"福特"级航母二号舰"肯尼迪"号（CVN-79）举行了洗礼仪式。根据美国海军的战略规划，"福特"级航母作为新一代航空母舰，将在未来逐渐替换老旧的"尼米兹"级航母。为了满足美国海军未来的作战需求，"福特"级航母运用了包括电磁弹射器、新型核反应堆等技术在内的诸多新型技术。根据"福特"级的技术指标，整艘航母携带作战飞机的数量也较"尼米兹"增多50%。
福特级首舰"福特"号海试
虽然从美国海军的长远规划来看，"福特级"航母将不仅舰载机数量会比"尼米兹"级多出50％，其综合作战能力也将远远高出"尼米兹"级。但是，美国海军的理想非常丰满，现实却是非常骨感。由于"福特级"航母运用了大量的新技术，导致现在下水的两艘新航母都没法形成战斗力。而"福特级"首舰高达137亿美元的造价，也成为了美国国会议员猛烈抨击的对象。在这些议员看来，无法进行作战的航母，无非就是一艘核动力驳船。
这张图可以清楚的看到"福特级"的相控阵雷达
实际上"福特级"航母的设计是非常先进的，在设计之初，美国就提出很多新科技概念，比如电磁弹射，核动力全电推进，双波段有源相控阵雷达，舰上各型相控阵雷达、卫星通讯、资料传输链、电子战系统与联合精确进场暨降落系统的天线整合于舰桥结构内，或置于舰桥顶部的轻量化桅杆上。信息化电子栅格系统，量采用先进的侦测、电子战系统以及C4I设备（包括CEC协同接战能力），以符合美国海军未来IT-21联网作战的要求，舰上的指挥管制中枢将是美国军工有史以来最先进的舰用系统。同时还为新一代航母设计了全新的机载隐身战斗机F-35C。
已经可以在航母上起降的F-35C
而绝大多数的先进技术实际上都不是成熟技术，以电磁弹射技术为例，美国是在推进"福特级"总体设计的同时跟进开发的。由于美国之前一直没有相关的成熟技术，也就导致电磁弹射频频出现问题，尤其是可靠性问题导致了整套系统需要经常返厂维修。除此之外，"福特级"航母使用的先进拦阻系统也常常出现和电磁弹射一样的可靠性问题，可以说但凡是"福特级"使用的新技术全都存在着或多或少的可靠性问题。
电磁弹射成了新航母的命门
从目前两艘航母制造过程中多次出现的工期延迟情况也能看出，由于新技术应用得太多"福特级"各个系统之间的兼容性也出现了非常大的问题。根据计划，二号舰"肯尼迪"号预计在2022年服役，若此计划成真，想必会让它的"大哥"福特号尴尬不已，因为福特号"缠绵病榻"，服役两年多至今仍不能进行部署，甚至前段时间美国海军被迫承认福特号要在2024年之后才能实战部署。如果3年后，"弟弟"都服役了，"哥哥"还在船厂趴着，面子往哪搁呢？
而与之配套的F-35C战斗机在经历了十多年的磨砺之后，都已经形成了初始战斗力。在此之前许多人都担心"福特级"航母会出现舰等飞机的情况，但是现在看来，最有可能出现的状况是作为舰载机的F-35C没有合适的航母来配套使用。除了上述的大型系统的问题，"福特级"的轴承、弹药升降机等许多小系统也出现了严重的问题。首舰从2013年下水之后就一直"趴窝"，即便是在2017年进入美国海军服役，也一直没有摆脱"趴窝"的状态。从现在的情况来看，"肯尼迪"号航母接下来是否会走其"大哥"的老路？让我们拭目以待。