它如何B级车称王？试驾全新一代帕萨特
可能不是所有人都那么懂车，但也会有几个随口就能叫上的车名。而这款帕萨特一定是那几个名字中的一个，自入华以来累计销量已经突破250万辆，这样的数字让无数车企羡慕不已。
帕萨特作为中型轿车，一直是属于常青树的存在，也是中型轿车市场上标杆之作。去年全新帕萨特正式上市，它的变化让人惊讶，一改沉稳的形象，变得时尚、运动。
过去，人们都觉得大众家族都是套娃式的设计，总让人傻傻分不清楚，现在大众集团，正努力让这台全新帕萨特变得“有特点”，比如前格栅面积相比老款变得更加硕大，镀铬装饰线的设计也变得更加时尚，而且这个独一份的进气格栅的设计使全新帕萨特辨识度更高。
车身侧面是我觉得全系帕萨特最吸人眼球的的地方，相比老款车型，新款帕萨特尺寸的加长，使车身侧面看上去更加修长，C柱采用了溜背设计，增添少许运动感。
走到尾部，车标下面竟然加上了帕萨特的字母，这就不得不让我想起多年以前的一个老梗，“不怕奔驰和路虎就怕大众带字母”其实最早将大众字母放在车标下的就是辉腾，如今全新帕萨特也采用这个设计，直接提升了档次感。
进入车内，关于大众的内饰不想多说什么，一眼就能看出这是大众的车型，非常具有辨识度，但是我觉得在用料方面还是很对的起“换代”二字 中控台上方采用大量的软性皮质包裹，同时还运用贯穿式钢琴烤漆及木纹饰板进行装饰豪华感十足。
最后，当然要说说发动机，第三代EA888发动机，全世界最出名的发动机之一。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，全系车型匹配的是DQ381 7速湿式双离合变速箱。这套动力总成被大众号称黄金动力总成不是没有道理的，舒适模式，就会爆发出不错的动力，属于踩多少就给多少那种，高速超车给人的信心很足。