优惠5.1万，两套动力可选，配四驱，既可城市通勤，也可野外撒欢
谈起Jeep，多数人首先想到的都是越野，尤其是牧马人，牧马人凭着业内专业的机械式四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统，带给越野爱好者原汁原味的越野驾驶感受，并成为了男人们做梦都想拥有的车。不过，今天咱不聊牧马人，咱要聊的也是来自Jeep的自由光，自由光主打城市通勤，售价18.58-31.98万元。值得一提的是，目前市场上，自由光还有着不少的优惠幅度，就北京地区，优惠已经去到了5.1万。
自由光采用家族式设计前脸，辨识度较高，分体式大灯十分锐气，中网进气的不平整七个矩形的设计，在黑色的这个外观版本上前脸镀铬的使用只有两处，整体看着效果够饱满，侧面还印有英文标识，十分惹眼。自家独特的非半圆的轮圈上部，搭配着18寸五幅轮毂，视觉上并不会觉得小气，反而十分协调，尾部的设计相对于旧款的变化先从分四块内设计的尾灯开始，四驱版本带有4*4的字样，充实的下包围，双排气口进一步凸显硬朗气质。
内饰上自由光的两驱版本和四驱版本的区别不大，还是与旧款的自由光变化不大，中控台的主要色调只有哑光和亮光的两种黑色夹着一部分镀铬装饰，设计感一般般，中间的控制区域分明，8.4英寸的显示屏，非全液晶显示的仪表显示，两边出风口和中间区域都有镀铬条围着，三幅带多功能按键的方向盘，Jeep一直以来的简单内内饰并没有太大进步。
乘坐感受部分，前后排座椅的软硬回馈在适中的程度，前后排的腿部头部空间都较宽敞，头顶1080mm的大天窗，五人长途出行是能感觉比较舒适的，最后面的行李空间也十分可观，毕竟还是SUV呢，后排座椅可放倒。
动力上搭载2.0L和2.0T两款发动机，传动均匹配9AT变速箱2.0t发动机和9AT的效果还算越野动力上不错表现，不过日常我们出行，两驱版本经济且实惠，都是一样的直列四缸同排量同变速箱，在调教上的不一样，动力也不会说差太远，百公里油耗表现也都是8.3L左右，行驶的变速顿挫感并不会太明显，起步的油门反应稍慢，234匹的最大马力，行驶间加速还算顺畅、灵活。另外，四驱驱动形式为适时四驱，还配有多片离合器，顶配车型还有后桥差速锁的功能，这个功能Jeep出品十分值得信赖。
自由光的外观都市感不错，相对于以前的Jeep的外观来说变化是超级明显，安全性能的表现在某测试节目里面还算是表现不错的SUV车型了，但不足也肯定有的，看你会不会被它的优点所吸引。