11月豪华轿车销量榜,A6L夺冠,奔驰E级明显下滑,3系破万

11月豪华轿车销量榜,A6L夺冠,奔驰E级明显下滑,3系破万

日前,乘联会公布了11月的最新销量数据,其中豪华轿车领域的排名和销量,吸引了不少网友的目光。车市下行,入门级车市表现低迷,但豪华市场销量大涨,豪车市场的看点越来越多,也带动了新一轮的降价热潮。11月的榜单,同样没让人失望,看点满满!

图注:11月豪华轿车销量排行榜,数据来源于乘联会

不少网友每次看到这个榜单,总要质疑奥迪A4L为什么卖得好却未上榜,是不是榜单不够权威?其实乘联会有明确的注释,指导价高于30万以上的车才能列入统计范围,显然奥迪A4L不属于这一范畴。


看到榜单那一刻,首先映入眼帘的就是新晋冠军奥迪A6L,宝马5系蝉联多月冠军宝座,本月遗憾落马,被奥迪A6L取代。A6L销量环比上月销量上涨3094辆,同比去年同期也有13.6%的明显增幅。奥迪A6L之所以在近几个月来强势发力,其实离不开终端优惠,从车主实际成交价格来看,A6L部分地区降幅已经大几万,2019款入门版裸车已经跌破35万,比同级别竞品宝马5系和奔驰E级,价格上优势明显。

宝马5系销量虽然和冠军失之交臂,但是从目前的销量来看,表现比较稳定,涨势平稳,累计销量数据也超奔驰E级,当然也离不开5系的优惠力度,虽然降幅比不过奥迪,但是5系产品力还是要比A6L强不少,所以也能弥补价格上的差距。显然,照目前的趋势来看,在A6L和奔驰E级以及宝马5系三者之间的争夺战中,不出意外年度冠军将会是宝马5系。

至于奔驰E级,现如今表现有些尴尬,累计销量被宝马5系反超,并且月销量也卖不过A6L,和去年同期相比还出现了罕见的17.1%明显下滑,只能说降价的A6L和宝马5系,给奔驰E级带来不小的影响和困扰。

本月榜单的另一个看点就在于宝马3系,上市不到半年的宝马3系,被称为史上最强的宝马3系,但是销量始终不如预期,理由很简单,3系太贵了。直到近来终端给出2万上下的优惠,宝马3系的销量才开始出现回暖,而近来因为入门版本320车型的登场,再次拉低了宝马3系的入门门槛,330车型的到来满足更高的消费需求,丰富了宝马3系的产品体系,宝马3系在十一月销量终于突破万辆大关,虽然和往日相比还是有一定的差距,但这是一个好的开端。

而沃尔沃S90和凯迪拉克CT6,这两款车目前是得益于终端大幅优惠,近10万的降幅,再加上车型本身就不拖后腿的产品力,换来了销量回暖和复苏。大幅优惠让不少人发现了凯迪拉克CT6的高性价比,轴距超3.1米,全系后驱+10AT变速箱,标配主动降噪和BOSE扬声器,既有气场又兼顾舒适出行体验,产品力强劲。不过显然降价是不利于品牌长远发展的,至少当CT6都降到了29万上下,谁还会买27.97万起售的凯迪拉克CT5呢?