特斯拉皮卡,历史转折点

特斯拉皮卡,历史转折点

美国时间11月21号晚,特斯拉发布了新一代的电动皮卡cybertrunk,完全切割形面的车身一时间让人惊呼,“what is it?”皮卡也可以做成这样子吗?

这怪异的造型几乎,不,是已经颠覆了传统汽车的车身布局。其A柱一直顺延到前车灯;抛弃传统汽车的曲面造型而采用了完全直面的造型;前脸几乎干净的不像话(没有远光灯,雾灯,进气口等等),种种颠覆的改变几乎震撼了当时所有的人,让他们知道:车,也能这样做!

并且,作为一台皮卡,百公里加速居然吊打保时捷911跑车......还在上坡的情况下倒拉走了福特F150(美国目前最畅销的皮卡)。

种种强大的产品力也无法遮盖它划时代的意义。特斯拉,作为目前电动汽车的领军企业,其电动皮卡独具一格的设计语言和全新的车身布局必将改变汽车设计的历史,以前我们对汽车的认知将会被颠覆掉,当然,汽车行业将面对严峻的挑战,传统汽车企业累积大量燃油车经验和领先地位可以会有翻天覆地的变化,或许,我国的汽车品牌真的能够实现“弯道超车”。

纵观汽车设计的历史,以法拉利为例子,从一开始的法拉利车型,他们都大量运用了曲面去塑造车身,都是“圆乎乎”的造型。

1940年的法拉利AAC Tipo 815

1955年的法拉利750 Monza Spyder

1965年的法拉利 P2

然后随着历史的发展其大曲面的造型会达到一个顶峰,然后就会开始慢慢转变成直面的造型语言。

1971年的法拉利 Daytona

1982年的法拉利 308GTB

然后,其直面的造型设计慢慢的也会达到顶峰,然后又会变回曲面的造型。有点儿像流行的时尚文化,一阵子先锋新潮,一阵子又变成复古潮流,像是一个圈一样不断轮回,当然,是在进步中轮回。

2015年的法拉利488 Spider

若是读者有机会参观法拉利的汽车博物馆,看着汽车的造型一点一点的变化会有更加直观的感受。

所以,这次的特斯拉皮卡算是给汽车的旧时代划上了一个句号,也给新时代写上了一个问号,借用一句话,这是最好的时代,也是最坏的时代。新旧交替,英雄辈出!希望国产汽车能杀出重围!

历史,在这一刻,已经被特斯拉所改写了!