全球高价值热门电动车 除了特斯拉还有谁?

全球高价值热门电动车 除了特斯拉还有谁?

最近有不少朋友抱怨说"选择困难症"又犯了,因为看到市面上如雨后春笋般涌现的新能源车,一时间竟变得无从下手。面对这样的选择难题,笔者有一个最有效的方式,那就是直接"抄作业"。

先看看全世界哪些车型卖的火,有更多车主亲身鉴定过的一般情况下都不会错。10月全球新能源车销量排行就很有代表性,咱们可以基于此来聊一聊。

销量前六里面,外资和国产品牌平分秋色。特斯拉Model 3一骑绝尘,以高性能成为新能源里的标杆,获得全世界消费者的青睐;北汽EU系列和上汽宝骏E系列以低价吸引用户;宝马530e/Le作为混动代表,凭借品牌号召力攻城略地;日产聆风上市至今全球销量已突破40万辆,只可惜在初入中国遇冷后便再没有引入;而里面最特别的则是广汽新能源的Aion S,它是这几款车里的"新人",今年4月刚上市,现在就已跻身TOP行列。

新能源汽车发展到今天,经历了补贴退坡的严峻考验,从大趋势上看,已经走过了靠低价开疆拓土的阶段,未来将会是高价值产品的天下。

大家熟悉的特斯拉Model 3就是一个很好的例子,自带光环问世,吸引了全世界的目光。在今年的广州车展上,国产版Model 3首次亮相,特斯拉也一下子变得接地气了。国产标准版车型轴距2875mm,NEDC续航460km,百公里加速5.6秒,最大功率175kW,最大扭矩375N·m,最高时速225km,相对于进口版性能有所降低,不过整体来看还是一款优秀的纯电轿车,只是35.38万元的起售价依然不够亲民。

特斯拉Model 3用户覆盖全球,销售体量就放在那里了,但放眼国内,还是不得不提广汽新能源Aion S。同样是纯电轿车,同样销量榜上有名,他们也是各有千秋。Model 3销量火热,Aion S同样也当"红"不让。从今年4月底上市起,Aion S至今已经实现至少两位数增幅的"六连涨",月涨幅至少双位数,成就新能源市场"第一增速",并在11月以5538辆的高能销售表现"坐亚望冠"。

这款车是国内第一个NEDC续航超510km和首个搭载L2级智能驾驶的量产纯电,搭载20项智能驾驶辅助功能,支持16800种个性化定制,同时还有特色的"埃安一键尊享服务"来帮用户解决买车、用车、养车的全周期问题,这些方面都在国产Model 3之上。这样高价值的产品,售价却为14.68万起,可以说是相当亲民。(自动驾驶再多说一点,包括最近颁布的政策)

不过最后怎么选,主动权还是在大家自己手里。总的来说,销量越高的产品越经得住市场的考验,而高价值的新能源车在销量上往往都很出色,毕竟在平衡好价格的同时,如何把性能做到最优,也是一个技术活。