一降就是5万，这车纯进口配224马力+大七座，比汉兰达更懂家用
面对国内汽车市场的萎靡不振，不论是SUV还是轿车的销量均有所下滑，而缩水最严重的就要数MPV了。许多车友表示费解，按道理说，随着二胎放开，MPV应该是比较吃香的一种车型，但是却出现如此全然相反的负增长局势，而这，对一些本就属于小众品牌的MPV车型无疑是一种巨大的冲击，只能采用降价措施希望能得到更多国内消费者的关注。而我们今天要说的就是这其中一款代表性车型——雷诺Espace。
雷诺Espace可以说是MPV的鼻祖车型了，距今已有35年的历史，它是欧洲最畅销的MPV之一，占欧洲MPV市场份额15%。在欧洲市场如此受欢迎的它选择原装进口进入国内市场。而进入国内，就受到汽车"寒市"的影响，如今鲜少有人认识它，销量更是大打折扣。在如此大环境下，厂商不得不采用降价的措施，而这一降就是5万。降价后20.88万的起步售价很有诱惑力，更何况这还是一辆原装进口的，配有224Ps马力的大七座MPV，完全可以说是比汉兰达更懂家用的车型。下面就一起来了解一下这款MPV。
在外观设计方面，雷诺Espace沿用了部分家族式造型设计，同时与更加时尚的风格相结合。这在前脸设计上就已体现出来。其采用的便是家族式的前脸设计，横贯式镀铬饰条装饰整个中网，U型中网结构与LED大灯连接一体，具有较高的辨识度，整车前脸设计选用了大量的银色饰条做装饰，视觉冲击力极强。
车身侧面同样采用了大量银色饰条，在感官上增加车身的平顺性，更起到拉长车身的效果。尾部的设计也是比较中规中矩的。扁平式的尾门与极具亮点的"Y"字形LED尾灯自成一体，双出排气管像整车的两个"透气鼻孔"，虽然小但是很精致。整车外观造型非常具有法系车前卫、奔放的气息。但是雷诺Espace车尾扁平式的造型设计，与国人一直青睐的饱满圆润型的车尾造型，还是有一定的审美偏差。
在内饰设计层面，不得不说，一进入车内，就给人一种眼前一亮的感觉。雷诺Espace采用的是8.7英寸中控屏幕与档位台一体式的设计，方便驾驶操作；三幅式多功能方向盘，增加驾驶体验的舒适感；"L"型档把为整车内饰增加亮点。雷诺Espace的内饰设计比较简洁，但是紧扣法系车浪漫的主题，设计合理、非常人性化。而值得一提的是，全车真皮座椅以及前后扶手完全符合Espace-"太空舱"的寓意。
来到空间方面，雷诺Espace配备有七座布局，其车身尺寸为：4878*1888*1675mm，轴距为：2884mm，这样的车身尺寸在同级别车中并没有很出众的表现，但是第二排座椅能够进行前后调节，可以很好的调节整车乘坐空间舒适度，对于家用来说还是足够的。雷诺Espace在七座状态下，后备厢较为紧凑，但是后排座椅第二、三排座椅均能按比例放倒，放倒之后的载物能力还是比较可观的。总之，灵活多变的空间布局是雷诺Espace很大的一处亮点。
动力方面，雷诺Espace搭载的是型号为M5PK401的1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，其产生的最大224Ps马力，以及最大300N·m峰值扭矩，动力正如它的车身一样稳健。这样的动力表现在同级别车中也还是值得称赞的。
最后说到安全性方面，雷诺Espace全系配备主副驾驶位、前后排侧方、前后头部共计6个安全气囊，表现并无无突出之处。
总结：雷诺Espace这样一辆纯进口7座MPV，在产品定位、空间灵活度以及乘坐舒适度上，无疑都展现出比当下最火的7座SUV汉兰达更加懂家用。在动力上，雷诺Espace也比汉兰达差不了多少。然而由于品牌效应对国内消费者的影响根深蒂固，雷诺Espace哪怕是价格下调5万，在价格更具优势的情况下，销量依然差了汉兰达一大截。但还是不得不说，雷诺Espace现下不到20万的起步售价，对于家用来说，实用性以及性价比都是比较高的。