不到15万元马自达新款CX-4，网友：原来SUV也可以这么“性感”
很长时间里，马自达在国内SUV领域都只有一辆CX-5在孤军奋战，相比竞争对手们实力略显不足，后来一汽马自达推出了主打年轻运动风格的CX-4，一经上市可谓惊艳众人，这几年在国内的人气，一度盖过了资历更深的CX-5；今年11月份，一汽马自达正式上市了新款CX-4，作为中期改款车型，此次针对外观和配置方面进行了优化，同时在入门版价格上有所下探；今天的解读次低配，要介绍的是2020款马自达CX-4自动两驱蓝天活力版，厂商指导价15.28万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面一直是CX-4为大多年轻消费者所称道的地方，车型紧跟时下流行趋势，由于和CX-5同属紧凑型SUV级别，为与之形成差异化对待，在整体造型上采用了更加时尚前卫的轿跑元素，但与市场上其它品牌的轿跑型SUV不同，CX-4并非是在常规版车型的基础上增加个溜背那么简单，更多的是为了强调一种整体的美感，相比之下会显得更加协调；车型作为马自达魂动2.0理念的代表之一，细节处延续了诸多家族式经典设计，行驶在大街上具有很高的辨识度。车头部分与同级别主流SUV车型相比显得格外宽大低趴，由于机盖前端向下方略微倾斜，发动机上沿高度已超过机舱边缘；盾形中网格栅调整后棱角分明，显得面积更大一些，粗壮的镀铬边框向两端延伸至大灯下沿；内部由之前的深灰色横向辐条，变成了与新款阿特兹一致的黑色蜂窝网状结构，看起来更有运动气息。
锐利的大灯造型看着类似嵌入式设计，灯腔内采用了熏黑处理，搭配环状日间行车灯带，视觉效果格外凶狠；全系远近光灯组均为LED光源，只有两款高配车型增加了自动大灯功能。前保险杠造型同样有所调整，下格栅处采用了贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，两端点缀的镀铬饰条，看起来更显精致，全系均未配备车前雾灯装置。
CX-4侧面保持了较为低矮的车身姿态，车顶弧线从机盖上方一直过渡到车尾，平滑的走势配合溜背造型，带来更多除运动之外的优雅气质；倾斜的A柱表面，采用了亮黑色涂装，从前方营造出一丝悬浮式车顶效果；车身采用的是前后分段式高腰线，起伏的样式在车门中间位置形成类似交叉趋势，搭配前后高耸的轮拱，视觉效果格外飘逸，能够起到不错的塑形作用。后视镜位于门板上方的设计，属于一般轿跑车型的惯用手法，除了让车身更显修长外，也有利于改善车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；三款低配车型都没有配备车门无钥匙进入，好在车内标配了无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4637/1855/1524mm，轴距为2700mm，最小离地间隙206mm，整备质量1493kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，细长的枪灰色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配韩泰Dynapro HP2系列，规格为225/65 R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分饱满圆润，车顶大块扰流板配合倾斜的后风挡更显动感，中间集成了高位刹车灯带；尾门中间的横贯式镀铬饰条，同样属于时下的流行元素，两端和尾灯表面融合；尾灯造型和大灯呼应，内部的环状灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，与车身整体风格相吻合，营造了更强烈的运动气质；车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能，好在后期加装也不是件麻烦的事。
内饰方面，新款CX-4车内相比之前变化不大，环抱式座舱显得更有档次感，受限于前风挡十分倾斜的设计，中控台包面被刻意的往下内凹了一些，以方便提升前排的驾驶视野；面板处使用了一块黑色烤漆装饰，以及镀铬饰条点缀，让车厢内部会更有质感，整体做工符合马自达家族一贯的水准，属于那种简约干练的风格。
三辐式多功能方向盘为马自达家族样式，造型同样简洁干练，蓝天活力版没有配备定速巡航系统，仅左侧按键负责简单的多媒体调节等功能；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为马自达经典的三段样式，中间炮筒式机械指针表盘，搭配两端单色行车电脑显示屏，分别为电子转速表和行车信息液晶屏。
中控部分，蓝天活力版仅提供了简单的多媒体播放和收音机功能，不过仍然采用的是悬浮式功能区样式，造型看起来十分精致；前排手动空调面板采用的是大尺寸三旋钮样式，表面加入了镀铬材质，使用过程便捷顺手且富有质感。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能。
车内座椅表面为全织物材质，坐垫和靠背中间加入了混色拼接，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到一定的承托作用；地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排仅提供了带杯架的中央扶手，诸如空调出风口和电源接口等实用配置均没有配备。车型搭载的是常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，新款CX-4依然延续了马自达经典的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，均满足国六排放标准；其中2.0L发动机最大功率116kW/158Ps，最大扭矩202Nm；2.5L发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm；全系均匹配6挡手自一体变速箱，两款2.5L高配车型增加了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。