赶超丰田？现代有望成为全球氢燃料电池车“老大”
文：懂车帝原创 张屹鹏
[懂车帝原创 行业]氢燃料电池汽车领域一向是日韩两国车企的天下，且日企的身位要更靠前。不过，如今似乎韩企占据了领先地位。
日前据韩国《Dailian》报道，韩国汽车产业协会(KAMA)在综合2019年第三季度的销售情况后预测，2019年现代氢燃料电池汽车的销量将达到3666辆，超过丰田跃居世界第一。如果实现，这是现代在今年首次超过丰田。
据统计，截至10月份，韩国氢燃料电池汽车的销量为3207辆，排名世界第一。之后依次是美国、日本以及欧盟。从销售增长率来看，韩国市场同比增长622%，同样位居第一，其次是欧盟，同比增长245.2%，日本则增长22.1%。
具体到品牌，现代得益于韩国市场内需的增加，同比增长达576%，超过丰田位居第一。排名第二的丰田同比增长16.8%，本田同比下降54%，排名第三。从各国在全球氢能汽车市场中所占的比重来看，韩国为52.4%、美国为29.4%、日本为9.7%、欧洲为6.5%。
12月4日，现代在韩国发布了“2025年战略”目标，计划到2025年在全球纯电动汽车、氢燃料电动汽车市场中跃升为前三大电动车制造企业。同时，到2025年现代计划电动车全球销量扩大到每年67万辆，其中包括56万辆纯电动汽车和11万辆氢燃料电池汽车，从而成为全球三大电池和氢燃料电池汽车制造商之一。
之所以现代会如此强势，很大程度上要归功于韩国政府的支持。今年早些时候，韩国发布了氢能经济路线图。根据规划，到2040年加氢站将从现有的14个增至1200个，分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。