这SUV自动挡起步，比缤智漂亮，1.4T带主动刹车，标配定速巡航
作为大众布局国内市场的重要SUV车型，途铠T-Cross与探影分别于今年的上半年与下半年上市，算是彻底稳住大众在小型SUV的市场地位，也直接拉开了南北大众在小型SUV这一细分领域的竞争。可见随着小型SUV市场的迅速发展，大众也不得不加快抢占市场份额的脚步。
途铠
探影
途铠造型德系硬派范儿，配置诚意优惠给力
由于分别属于上汽大众与一汽-大众，途铠T-Cross与探影之间的外观差异化也是相当的明显，前者借助几何潮流设计打造硬派SUV的造型，印象中德系SUV该有的风格大致如此，不管是做工还是外形，与上汽大众SUV家族中的前辈途观、途昂等保持一致，即便是小型SUV的身材也保持了足够的气势，个人认为比日系缤智这类轿跑设计更加好看。而探影整体造型偏向圆润，包括前脸以及车身侧面的线条走向，缺少了德系SUV的风格，属于任何一款城市SUV都可以见到的设计，并且外观塑料感极强，成为探影在外观上的劣势之一。
虽说在两车的配置单上，我们可以看到诸如Beats音响系统的潮流配置，不过对于途铠而言，选择顶配版就可以直接享受到，而探影则需要额外选装才可以拿下，选装意味着在原价基础上再增加预算，对比途铠购车终端优惠1万元左右，准备贷款的朋友还可以选择低至2成首付或是2年免息的不同政策，选车时拥有更多的购车福利，这也是探影这种入市不过1周的全新车型，暂时无法提供的购车支持。
途铠性价比出色更厚道，比探影值得入手
以往对于预算11万出头的朋友，大多会考虑轿车或是自主SUV，不过如今可以直接拿下德系小型SUV，这份吸引力相信还是极具诱惑力的。如今在多重优惠之下，以11.79万元就能拿下途铠的1.5L自动风尚版，探岳在这一价位附近的车型则是1.5L手动尚，两款车型分别匹配6速手自一体与5速手动变速箱，很明显自动挡版本的车型当下更受欢迎，以12万内的价格拿下途铠的自动挡，探影的手动挡也就不再值得考虑了。
在动力优势之外，途铠的这一版本还配备部分配置，属于在探影的配置单内并不存在的那种，比如融合了不少快捷功能的多功能方向盘，以及对于高速出行很"偷懒"的定速巡航，可以从保持深踩油门的动作中解脱出来，算是自动驾驶的众多功能当中普及度与实用性最出色的配置之一，对于价位不算高的途铠这一版本而言，也可以享受到足够行车便利性。
当然如果对于动力的要求相对较高，不妨提升一些预算选择1.4T动力版本，14万预算以内就能拿下1.4T的途铠，还配备了同级领先的主动刹车，而同等价位的探影仍然搭载1.5L发动机，加速破百成绩直接超出10秒开外，相比较途铠经过专业实测可在8秒完成，从起步到加速破百一气呵成，放在同级别车型当中，这种成绩也足以成为领先对手的实力证明，毕竟在众多小型SUV开始投入1.0T或是三缸机的怀抱，类似途铠这种坚持四缸机并且排量够用的车型，往后也只会越来越少了，在动力方面的坚持绝对值得称赞。
所以不难看出，途铠依靠颜值、购车福利等，与探影之间直接拉开差距，以合理价位就可以选择途铠，但是如果选择探影则版本相对更低一些，很明显就不那么值得推荐了。所以在有限的预算之内，还是优先考虑途铠更为明智一些。