跨界风格明显 别克微蓝姊妹车？实拍雪佛兰纯电动车畅巡
图/文：懂车帝 杨艺帆
[懂车帝原创 产品]继在11月8号的雪佛兰之夜首发亮相后，近日我们在经销商处实拍到了雪佛兰畅巡。作为雪佛兰进入国内的首款纯电动车，新车基于通用全新电动车架构打造，NEDC工况续航里程为410公里。此前，新车内饰也已于广州车展曝光并在随后公布主要配置。话不多说，接下来我们通过一组简单的实拍，来更好的加深大家对它的了解。
初见畅巡，一种似曾相识的感觉扑面而来，我的脑海中第一个浮现出的便是别克微蓝。虽然官方并没有对此进行过明确的声明，但我个人猜测畅巡很有可能就是别克微蓝的姊妹车。这两者无论是整体外观造型还是内饰方面，都呈现出比较高的契合度。结合通用的双车战略来看，采用这样的设计自然是在情理之中。
源自雪佛兰FNR-X概念车的外观视觉效果科幻，封闭式格栅为整个车头带来了更强的整体感。不同于别克微蓝，畅巡在前包围两侧并没有采用黑色的獠牙状涂装，而是更加常规的上扬导流槽设计，这也使它看起来多了几分温和。
狭长的大灯极具未来感，LED日间行车灯犹如一支箭羽横贯整个灯组上方。在车标LOGO底部还隐藏着一个慢充充电接口，只要按下就能开启。
黑色的A柱及B柱设计营造出一定的悬浮式车顶效果，下溜的车背则让它多了几分跨界的味道，看起来颇像一台SUV。此外，整车采用了和别克微蓝同样的分段式腰线设计，搭配熏黑的轮眉进一步增强立体感。而在右侧的翼子板上方，则隐藏着另一个快充接口，同样可以通过按压来进行开启。
车尾造型比较常规，宽大的梯形牌照框有利于拉低整个尾部的视觉重心。和别克微蓝相同，两者的倒车灯均布置在牌照框的下方，非常容易识别。
传统之下 细节体现新意内饰采用常规的对称式设计，灰白搭配的配色方案显得比较年轻活泼。不同于那些造车新势力，传统车企在电动车的内饰设计上大都保守了许多。如果不事先告知，恐怕说这是一台燃油车的内饰也没有多少人质疑。
10.1英寸中控大屏搭载了最新一代MyLink+智联系统，具备智能语音识别功能且可以实现OTA远程升级，并支持Apple CarPlay与百度CarLife手机互联。整个UI界面采用了深蓝的底色，看起来更为清爽，菜单显示风格和雪佛兰的燃油车有着异曲同工之妙。
挡把周围丰富的按键寓示着这台车具备着一系列丰富的主动安全功能，值得一提的是新车所配备的Auto Hold自动驻车。在我的印象中，之前雪佛兰的车型之前大都不提供此选项。至于空调控制区则采用实体按键及旋钮来控制，个人更青睐这种操作方式。
乘坐空间方面，身高1.75米的体验者将前排座椅调整至正常驾驶坐姿，头部空间一拳。
此时来到后排，头部空间三指，腿部空间两拳，整体表现不错。
动力配置与别克微蓝完全相同动力方面，畅巡搭载一台前置永磁同步电机，最大功率110千瓦，最大扭矩350牛·米。续航方面，容量为52.5千瓦时的三元锂电池组可使整车在NEDC工况下的续航里程达到410公里。而在直流快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%。
底盘方面，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
总结在席卷全球汽车市场的电动化大潮下，除了各种先后涌现的造车新势力，传统主机厂也开始发力。如果没记错的话，近期又有不少传统车企公布了自己的电气化目标及规划。如果你受限于燃油车的牌照政策不得不购买一辆电动车，同时又对那些造车新势力的“功底”多少有些不放心，那么如今畅巡的到来则又给你增添了一个选择。预计新车将于明年正式上市，售价则会比别克微蓝16.58-19.98万元的价格略低，对电动车有需求的朋友不妨关注下。