高档B级车市场竞争加剧 沃尔沃全新S60出路何在？
随着汽车消费升级和换购比例的逐年提升，高档车市场整体销量及规模都保持着较高增速。乘用车市场信息联席会最新数据显示，今年11月份，国内乘用车销量同比下滑4.6%，而高档车市场同比增长18.6%，市场份额也由去年的8.8%增至10.8%。
作为高档车市场的销量中坚，高档B级车市场因售价门槛相对较低且市场份额足够大，一直以来都是兵家必争之地。从目前市场格局来看，以宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级为首的“德系三强”，销量占据了80%以上的市场份额，成为该细分市场的“绝对主力”，并呈现出明显的下压态势。面对市场份额的不断萎缩，二线高档车品牌在今年纷纷加快了产品迭代速度以“自救”。
12月12日，继英菲尼迪新Q50L、全新捷豹XEL、凯迪拉克CT5陆续上市之后，沃尔沃全新S60在上海正式上市。新车共推出7款车型，分为燃油版和混动版两种版本，售价区间为28.69万元—46.19万元。
自2013年“加L”国产以来，沃尔沃S60L在国内的市场销量一直不温不火。随着竞争对手陆续推出新品，迟迟不换代的S60L逐渐失去竞争力，导致其产品销量直线下滑，即便在大幅降价的情况下，月均销量也仅维持在1000辆左右。
时隔6年，“姗姗来迟”的沃尔沃全新S60，虽然在一定程度上弥补了上代车型产品竞争力不足的问题，但在劲敌环伺之下，想要提振品牌销量依然面临难题。
首先，沃尔沃全新S60的定价显得诚意不足。目前在售的2020款沃尔沃S60L的T5车型起售价为24.98万元，市场优惠幅度在5万元左右，其实际售价已跌至20万元以内。而全新S60的T3车型起售价已提高至28.69万元，与奥迪A4L起售价相当；T5车型则高达37.99万元，已高于同门车型S90的起售价。
其次，在产品方面，沃尔沃全新S60缺乏新意。新车外观造型与S90相似，内外饰造型及配置也明显“同质化”。另外，在同级车型纷纷推出“L”车型的背景下，全新S60却逆势去“L”，导致其车身尺寸处于劣势，2872mm的轴距在同级车型（平均2900mm以上）中已“垫底”。
最后，长期的“以价换量”正在摧毁沃尔沃品牌的价格体系。目前，其两款主力车型S90及XC60的市场售价已跌至30万元左右，与全新S60形成了严重“内耗”。同样搭载了沃尔沃2.0T发动机的领克03+，其动力参数全面超越全新S60的T5车型，但起售价仅为18.58万元，较高的性价比和突出的性能优势，也将分流一部分S60的潜在用户。
目前，在高档车领域，“存量竞争”让弱势品牌面临的挑战越来越大。作为沃尔沃的入门级车型，全新换代的S60本应承担品牌“走量”的重任，其市场表现关乎沃尔沃品牌在中国市场的成败。然而在沃尔沃品牌溢价能力不足的情况下，全新S60的定价及产品本身又缺乏足够的竞争力。
对于沃尔沃而言，目前急需提升品牌形象，消除“以价换量”的负面影响。
（图片来源：苏兴宇拍摄）