人祸：航母上的大火烧出俄军软实力短板
12月12日上午10时16分，在俄罗斯摩尔曼斯克州星星造船厂维修中心，俄罗斯海军唯一的航母库兹涅佐夫号进行维修改装时，因明火焊接作业违章进行，引发第一动力舱起火。之后，浓烟笼罩二层甲板后开始包围全舰。由于舰员延误火情上报近1小时，导致近11个小时之后媒体才能报道其明火被扑灭，结果，航母上的过火面积高达600平米，另有12名舰员及工人受伤、1名军人死亡、3名军人失踪，而且，失踪者之中包括负责航母维修工作的损管大队大队长维克多·伊兹玛依洛夫少校。
据现有的信息显示，此次火灾绝对是由人为原因引起，而且火灾的影响，也因人为原因而被放大：不仅让战舰本身受到了更大伤害，同时也暴露了俄航母维修改装工作中的一系列短板，从而也对俄军的软实力造成了伤害。
起火的库兹涅佐夫号航母
首先，库兹涅佐夫号航母上的火灾因人为原因而起，并因人为原因而扩大。
12月12日10时16分，库兹涅佐夫号航母维修过程中，由工人未按操作规程进行明火焊接作业，舰员也未尽到监督保护之责，导致第一动力舱起火，并致使第二甲板全部被浓烟覆盖，而且，由于舰员未能及时上报火警情况，导致火灾扩大化。
火灾被媒体曝光之后， 俄罗斯《独立报》副总编、退役中校安德烈·里斯金公开表示：海军的操作规程都是鲜血写就的，但是，现在看起来仍然有人不肯据此执行。首先，维修工人在进行明火焊接工作时，按规定应当有水兵手执灭火器监督，此规定肯定没有被执行；其次，二层甲板上起火之地，应当有未按规定及时处理的掉的易燃物，而且，明火工作时，按规定燃油仓也是绝对禁止有燃油的。此外，事故发生后，有现场的亲历者向摩尔曼斯克的《北方邮报》透露，负责航母维修工作的维克托·伊兹玛依洛夫少校，在明火工作开始之后，去了驾驶室，然后，大火就起来了。
库兹涅佐夫号航母大约在10点16分起火，尽管按规定这种火灾开始就是二级火警，但舰员仍然自行救火约1小时之后，火情才被上报至俄紧急状态部——民用消防力量才开始参与其中。显然，舰员试图用自己的力量救火成功，以求对上级隐瞒火灾事故。不过，这里并不排除另外一个因素：战舰起火之后，作为舰员最高领导的维克多·伊兹玛伊洛夫少校个人就投入了救火行动，并很快因之受伤并失踪，从而造成了救火指挥体系的崩溃，而且，由于舰上浓烟太多，找不到明火点，人员撤离情况单纯乱，从而导致火情上报通道不畅。
起火位置不明的俄航母
第二，星星造船厂的保障体系不到位，导致厂方对火灾应对失当。
起火时，库兹涅佐夫号上应当有400人左右，以修理厂的工人为主。有亲历者向摩尔曼斯克州所属官方报纸《北方邮报》透露：他们从没见过这种阵仗，都是自各逃命。直到他逃至有军人在的地方之后，他才得到了防火面具。显然，修理厂的工人事先没有进行过损管逃生训练，更没有进行过灭火训练，在进行修理工作时，更没有必要的安全防护设备。
星星造船厂，原本是以修理核潜艇为主的工厂，并不承担航母的修理工作，此次库兹涅佐夫号航母被拖到35号码头进行修理，星星造船厂并没有随之建立起一套有效的保障体系与军方进行配合：造船厂的工人，都没有进行过损管训练，大火发生之后，连个人防护设备都找不到，只能各自逃生；而且，当军方的最高指挥官失踪之后，厂方的指挥官也应当及时上报火情的。
塔斯社只能重墨表达自己报道航母大火时的无奈
第三，航母发生火灾之后，现场视频出现在社交媒体上，显示航母维修期间，保密工作及其不到位，无论是军方还是厂方，都没有相关的应急保密预案。
大火发生之后，在俄罗斯的社交媒体Telegram上，至少有两个帐号对之进行了报道：11点36分，星星造船厂所在的摩尔曼斯克州官方报纸《北方邮报》的网站上已经有报道指出，Telegram-канал 122上出现了现场着火视频；而Telegram-канал Baza这一帐号，则明确指出航母维修负责人维克托·伊兹玛依洛夫少校在明火工作进行期间进入了驾驶室。
这一切显示，在库兹涅佐夫航母维修改装期间，现场的保密措施做的不到位，维修工人可以随便带着拍照设备进入施工现场。结果，尽管造船厂的工人从舰上撤离之后被军方禁止回家，但是，从他们口中透露出来的信息，仍在不断地出现在新闻媒体上。这应当是因为工人手中的通讯设备未在火灾之后被收缴。当然，这很可能是因为在危机已经发生的情况下，临时收缴工人们的手机应当会激起对抗情绪。但这同时也反应：无论是军方还是厂方，都没有应对类似紧急事故发生的保密预案。
库兹涅佐夫号航母原订于2022年归建。但是，经过这次人为因素引起的火灾，过火的第一动力舱，其修复工作至少需要1年半的时间。因此，库兹涅佐夫号航母的归建日期肯定将要推迟。