11月｜五菱宏光褪下“神车”光环 别克GL8图谋加冕 嘉际初战告捷
乘联会数据显示，11月MPV市场销量为12.26万辆，同比下滑16.8%，跌幅进一步扩大；1-11月累计销量为121.9万辆，同比下滑20.4%。
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五菱宏光领跌
即便整个低端MPV市场正处在下降状态，但是低端车型依然占据着非常大的市场份额。这导致大部分消费者认为MPV约等于面包车、便宜车型，不如SUV和轿车等车型高端。
一直被民间称为“神车”的五菱宏光，成为整个MPV市场最畅销的车型，11月销量为31353辆，但是五菱宏光的销量同比下滑26.3%。这已经不是五菱宏光第一次出现月销量同比下滑超过20%的情况，数据显示，1-11月五菱宏光累计销量为32.8万辆，同比下滑21.2%。
五菱宏光可以算得上是一款现象级车型，其累计销量下滑超过20%，这意味着目前整个MPV市场开始呈现结构性调整，低端市场开始萎缩，中高端市场份额逐步攀升，这也符合消费升级的大背景。
此外，通过上述MPV车型TOP15销量排行榜，《汽车通讯社》发现大部分低端MPV车型销量都出现超过20%的下滑，只有小部分低端车型出现增长。
11月MPV终端零售销量TOP15
需要指出的是，在11月MPV车型销量TOP15排行榜中，低端车型只有7款车型上榜：宝骏730的销量为7356辆，同比下滑19.9%；瑞风则以3502辆的销量成绩位列第九名，同比下滑23.9%；风光330凭借3219辆成绩成功上榜，位列第十一名，同比增长65.1%。
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别克GL8步步蚕食
与低端MPV市场不同，中高端MPV市场份额正在逐步提升，11月销量增速已经超过10%。其中，别克GL8再次展现超强实力，11月销量为12034辆，同比增长21.5%，在商务MPV市场继续保持独孤求败的姿态。一位知名媒体人曾向笔者表示：“能够打败别克GL8的也只有它自己。”
此外，奥德赛和艾力绅在11月均取得不错的成绩，销量分别为4062辆和3947辆，同比增长分别为16.6%和10.1%。不得不说，日系车企还是非常懂中国消费者的心里需求，即便在低迷的MPV市场，本田也能取得如此优异的成绩。
自主品牌为了谋求新的增长点，也开始在MPV市场布局，例如吉利、广汽传祺等车企。在11月，吉利嘉际销量为3178辆，已经连续两个月销量稳定在3000辆以上。这样的销量表现尚能让人满意，但依然没有达到吉利对嘉际的期望值。在嘉际的上市活动现场，吉利高管曾表示：“我们对嘉际的期待是月销量破万辆。”
从目前嘉际的销量表现来看，它已经在中高端市场站稳脚跟。如果后续嘉际产品力和质价比进一步提升，嘉际月销量破万辆的希望还是非常大。
除了嘉际外，广汽传祺旗下的传祺GM8和传祺GM6在11月也交出漂亮的答卷，销量分别为3425辆和2803辆，同比增幅分别为81.9%和847%。
正所谓几家欢喜几家愁，比亚迪宋MAX近期表现十分低迷，11月销量只有2911辆，同比下滑70.9%。比亚迪宋MAX曾凭借不错的外形设计和性价比等优势，月销量多次破万辆。然而，随着其他车企纷纷推出高性价比车型，比亚迪宋MAX的处境就有些尴尬。
在车市低迷的情况下，消费者购车越来越谨慎，只有高质价比的产品才能获得消费者的青睐。车企必须推出好产品，同时也要不断提升自身品牌形象，并优化营销渠道，才能在MPV市场取得优异的市场表现。
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