雪铁龙全新轿车曝光，看完就这造型，都说凉定了
法系如今在国内销量惨淡处境艰难已不是秘密，更不是什么新鲜事。
2015年之前神龙汽车一直保持着持续上涨的姿态，在2015年最巅峰的时候甚至达到了71万辆的年度总销量，可以说风光无限。但是谁能想到，自那以后，神龙汽车便一直“跌跌不休”，今年前十个月，神龙汽车总销量甚至不过10万辆，对比之下，数据令人惊心触目。
其中标致品牌总销量5.5万多台，而雪铁龙仅有4.4万多台，标致相对雪铁龙略微好点，但其实两难兄难弟也都好不到哪里去，你半斤、我八两。毕竟数据没有骗人，一个品牌多款车型一个月平均才卖四五千多台车，想要生存下去真的很难。
PSA曾多次坚定的表示，有信心留在中国市场，决不离开。虽然它的态度如此，但到底能否真正留下来，我们也只能交给时间。不过雪铁龙最近也在加大车型的布局，准备推出一款全新轿车C3L，近日这款车型得以申报。
雪铁龙的设计一直以来给人的感觉都比较偏个性，很多消费者都表示难以理解，而这款全新C3L已经不仅仅只能用个性来形容了，它甚至可以说有点丑，大部分网友对它的评论，亦是如此。
C3L采用了跟C3-XR比较接近的设计语言，两者车头的造型保持了非常高的相似度，只是前保险杠略微作了些调整，对于一款小型SUV来说，这样个性的设计似乎还能说得过去，但是作为一款定位高于爱丽舍的A级车来说，C3L显得十分小气。而且没了C3-XR上面那两个圆角四边形装饰环，虽然更符合其定位，但是少了一些动感，整个前脸的设计真很难令人说满意。
侧面同样非常生硬，似乎就是在C3-XR后面加了一截，车窗尾部的设计在一款轿车上面看着相当别扭，车顶显然也很不自然流畅。底盘似乎进行了加高处理，比一般的轿车离地间隙看着要高一些，唯一的好处就是有着更高的通过性。而车尾跟C3-XR大多一致，唯有在右下方标识了C3L字样，以此来表明身份。
C3L车身长宽高分别为4505/1748/1513毫米，轴距达到2655毫米，相比爱丽舍它的空间会更大一点点，但是差距其实并不大，爱丽舍的车身长宽高分别为4427/1748/1476毫米，轴距2652毫米，而C3L这样的数据，在当下A级车市场中其实也并没有什么太大的竞争力，毕竟朗逸、轩逸都会比它更大。
至于动力系统，C3L预计将搭载一款1.2T涡轮增压三缸发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩190牛米，传动系统预计匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
C3L的定位可能会比爱丽舍略高，后者目前8.38万起售，C3L的定价很可能会更贵，9-10万之间起售的可能性比较大，但是价格一旦达到9万以上，便基本没有什么竞争力可言了，这个价格估计大部分人更愿意买轩逸经典。而且C3L如此奇葩个性的设计，依然不符合大部分消费者的审美，让人提不起兴趣。
其实在法系轿车里面，相对于标致，国内消费者对于雪铁龙的轿车可能印象更深。它曾经打造过不少经典轿车，比如老三样之一的富康，绝对是中国汽车市场历史上最抹不开的一笔，直到现在都仍有不少人津津乐道。爱丽舍也曾闻名于大街小巷，圆过许多家庭的购车梦，也是许多人的创业好伙伴。但是现在的雪铁龙轿车，像爱丽舍能月销上千就是天大的事情了，更别说其他像C4L、C5等这些久未更新的车型，有时候甚至低至两位数。这款C3L虽然目前都还没有上市，只是公布了少量信息，但单单因这个造型已经让它在网上的风评走偏，一片唱衰，未来想要热卖，不仅非常难，而且凉凉的可能性更大，在生死存亡之际，雪铁龙拿出这样有失水准的作品，只会让消费者对其更失望，更丧失信心，加快它在国内的毁灭速度，你们觉得呢？