航母钢材有多难造?全世界仅3国能生产,我国耗时5年打破垄断

航母钢材有多难造?全世界仅3国能生产,我国耗时5年打破垄断

海峡军情编辑:小新

航母是一个国家军事实力和综合国力的重要体现,毕竟建造一搜航母需要巨大的人力物力和财力。我国在航母的发展上虽然起步较晚,但是后期的提升也是世界各国看在眼里的。以我国的辽宁舰为例,虽然是购买自前苏联的产物,但是买回来后要经过巨大的投入进行全面的改造,才能够为我所用。而在改造的过程中最重要的一点,就是需要配备强度相当大的甲板材料,这一点上我们我们国家现在已经完全可以自主研发了,也打破了欧美国家的垄断。

综合技术要求相当高的材料

作为航母的甲板,都是裸露在船体外面的,而面对飞机的频繁起降,对于材料的强度和综合性能上的要求自然要比普通的材质高很多。

一般情况下,这些甲板都是以钢材为原料,而能够达到航母甲板的钢材在世界上位数不多,只有英国、俄罗斯和法国这三个国家具有自主的研发技术,而其他国家一直依靠进口。中国早期航母的甲板钢都是从俄罗斯进口,而在进口的道路上这些国家也是并没有向中国畅通渠道,从某种角度来看,我国不得不进行甲板钢的自主研发。这对于我国来讲也是具有不小的挑战,毕竟这是世界上少有的几个国家掌握的核心技术。

集中力量 攻克难关

作为航母的甲板钢材,第一是要求其在防水和抗腐蚀的性能上非常的卓越,毕竟航母在海上“风餐露宿”,也是要经得起一定的考验的。第二则是要求其在机械性能上相当的强悍,比如抗打击能力一定要强,最低的屈服强度至少要达到500MPA。

在这样严格要求的情况下,我国的自主研发企业鞍钢并没有选择放弃,面对其他国家给予的压力,研发团队夜以继日,拼命改进现有的技术,攻克难点,采用球扁钢作为研究对象,进行了一些列的改造和提升,仅仅用了一年半的时间,就将具有抗腐蚀性和抗击打程度极高的球扁钢生产了出来,最终用在了我国的辽宁舰上面。而且经过五年的研究,我国终于成功的打破了垄断,造出了质量不输美俄的航母钢板。

没有核心的技术,就要受制于人,这在任何的产业上都是如此。 面对不利的国际形式和发达国家的打压,我国的科研人员并没有选择放弃,老牌的国企再一次体现出了他的优良传统和精神风貌,这样高效的研发速度和高质量的研发团队也是得到了该领域科学家的充分认可。

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