雪铁龙推中国特供车，造型奇特，你能接受吗？
近日雪铁龙官方表示，根据规划，将于2020年推出一款代号为M443的全新车型，专为中国市场打造。
如今，法系车在中国确实太难了！据中汽协数据显示，今年1-11月份，中国乘用车市场上，法系车的市场份额最为可怜，在国内仅为0.6%，和2018年同期比下跌了一半以上。
在中国市场屡屡折戟之后，法国人已经认识到产品与中国消费者的代沟。
PSA也开始幡然醒悟，从根源上认识到中国市场，及中国消费者的重要性。
从前脸来看，代号为M443的东风雪铁龙C3L采用了雪铁龙家族最新的家族式设计语言，新车的正面与C3-XR有很高的相似度。
新车使用了东风雪铁龙家族式设计风格的前脸，将大灯置于雪铁龙人字形LOGO的延长线上，构成V字形的设计，使前脸看起来更加呆萌。
车身侧面是C3L最具特色的部分，新车采用了三厢轿车样式的车身，但却有着SUV的底盘离地间隙，同时其轮眉和侧裙等部位均由黑色塑料包围，跨界风格十分独特。
车尾部分新车采用较为简洁的设计，看上去宽厚圆润。
东风雪铁龙C3L长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm。
新车预计将会搭载与现款C3-XR相同的动力系统，代号HN11的1.2T三缸发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩190牛·米，与之匹配的将是6速双离合变速箱。
再说几句
在国内，大众的中国特供车有朗逸、凌度、桑塔纳、捷达、宝来等；欧美的有别克的新英朗和福特的福睿斯，韩系的有现代名图和起亚K4。
其实，实现法系车的中国化很难的，因为法系车的设计太飘，设计师只能在原型车的基础上收敛一些，但怎么改都会让人一看就是法系车。
不过，法系车的关键还不是外观，而是品牌没做起来，导致无法与大众、丰田等车企抗衡。