最接地气的大SUV，原厂1.5T，与汉兰达一样能装，8万就可选自动挡
如今在汽车行业中，最为成功的自主车企在笔者看来莫过于浙江的吉利和河北的长城两家。从销量上能看出，在低端家用车市场，尤其是在SUV细分领域，吉利旗下的博越和长城旗下的哈弗H6，几乎是长期占据排行榜的前两名。尤其是长城汽车，得益于哈弗在SUV细分市场的成功，以及风骏在皮卡市场的成功，所以才能够具有充足的资本继续技术研发和产业创新，并在汽车工业上为国产车的进步起到积极的促进作用，从而跻身于造车强企的行列之中。
所以当下的长城汽车，在正向研发的道路上才是越来越好。尤其是在汽车的核心三大件方面，长城不仅早就实现了发动机和变速箱的自主研发，而且在底盘的调校方面也是处于行业前列。所以即便是在当下汽车产品不断进行更新的时代，长城汽车旗下部分仍旧搭载着老款的动力总成的车型，仍旧是能够得到时下消费者的信任和追捧，这之中哈弗M6就是一个最好的例子。
确实如此，相信对哈弗H6有着一定了解的车友都知道，作为目前销量最好的国产SUV，哈弗H6也是历经了数次的改款和换代，但是其老款车型在面世这么多年以后，仍旧是以经久耐用著称。恰好哈弗M6所搭载的三大件，就是和老款的哈弗H6是一致，所以在品质方面M6乃是和H6一样优秀，一样毋庸置疑。但是和H6相比，仅仅6.6万起步，不足8万可选自动挡具有的性价比，却使得它成为了最接地气的大SUV之一。最为关键的是，在如此亲民的售价基础上，M6不仅是具有和H6一样优秀的产品力，实际上也是在产品力方面和H6乃是不相上下。
特别是在空间方面，哈弗M6的表现简直堪称是越级，尽管从车身参数来看，它所具有的4649x1830x1705mm车身长宽高，以及2680mm的最大轴距，乃是符合当下紧凑型SUV的主流水平，甚至和长安CS75 PLUS和吉利博越Pro等相比，哈弗M6还没有太多的优势可言。但是哈弗出色的空间优化，却赋予了M6宽敞乘坐空间的同时，更带来了能够和汉兰达匹敌的载物能力。在普通的情况下， 哈弗M6就具有同级领先的808L后备箱容积，而在后排座椅进行放倒后，M6更能够得到一个高达2010L的超大行李舱，乃是和定位中型SUV的丰田汉兰达一样，具有领先级别的载物能力。
除了载物能力是足够亮眼之外，与老款哈弗H6一样的三大件也是卖点所在。其中发动机来看，代号GW4G15F的1.5L排量涡轮增压发动机，虽然不及目前哈弗H6搭载的发动机性能出色，但是得益于长安较为成熟的技术，以及经过多年市场考验后它所具有的可靠性来看，当前仍旧是值得消费者信任。当然，在数据方面它具有的150马力最大功率和210牛米峰值扭矩，在家用SUV细分领域还是符合主流，并没有太多的槽点。且在匹配6速手动和7速双离合变速箱后，哈弗M6具有的7.1L和6.9L百公里综合油耗，虽然有些偏高，但是还算不上是油老虎的说法，在国产车的行列还是能够接受。
当然，车无完车，毕竟哈弗M6只是一款起步价格仅仅是6.6万的国产车，所以在不少方面该车还是有着一定的进步空间。除开笔者以上提及的动力不够强劲以及油耗偏高一些之外，由于变速箱是长城和格特拉格共同研发的老款变速箱，所以在顿挫方面还是有一定的明显；另外在配置方面，作为一款家用SUV，哈弗M6的表现也仅仅是符合主流，基础性的配置表现也不过是满足日常的家用，所以在配置方面M6的优势并不大。
总而言之，对于哈弗M6这款SUV来说，称之为是一款最接地气的大SUV其实毫不为过。在目前的SUV销量排行榜前十的车型中，试问又有哪一款SUV车型是像哈弗M6这样亲民。最为重要的是，哈弗M6在如此亲民的售价基础上，还是原厂就配备了1.5T发动机，并且还是具有和定位更高的汉兰达一样强大的载物能力，试问，这样的SUV不畅销那什么样的SUV才能畅销呢？