这款车配四驱系统,2.0T+7AT,越野比途观L和冠道还硬派

这款车配四驱系统,2.0T+7AT,越野比途观L和冠道还硬派

现在SUV在国内是很有热度的,对于很多家庭来说,SUV也成了比较好的选择。因为它具有高通过性,也有超大空间,所以比起轿车来说实用性要好很多。现在很多品牌都比较注重SUV,但是像Jeep这种越野世家是比较少见的,尤其是它旗下的SUV车型,在全球市场名声都很高。比如说牧马人就称之为平民版"G"级,不仅有着亲民的价格,还出色的越野能力。现在很多人买车主要是家用为主,所以Jeep也一直在不断改变自己。在第五代自由光上市之后,更加变得多样化起来。

在18年年底,自由光再次进行了中期改款。可以看到,这个城市越野SUV变得更加独特起来,尤其是高配车型变化是非常大的,此次还增加了高性能越野版,在外观上更加具有野性。自由光一年才能卖出15,000辆左右,销量其实是挺一般的,这个成绩算不上是主流选择,但是我们不可以否认它拥有着出色的能力。比如说它在改款之后采用的是2.0T发动机,并且它拥有着的四驱系统不比牧马人差,因而成为了25万级SUV中最越野的车型,可以说比途观L和冠道还要硬派很多,接下来就跟我看一下吧。

先看一下外观部分,依旧采用的是Jeep最新的家族语言,对比老款来说有了很大的变化,前大灯不再采用分体式设计,为了带来更好的涉水体验,标志性的格栅中网缩小了进气孔面积。其实从整体来看,Jeep旗下的车型,很难找到比较时尚的一面,基本上都是老样子,但也就是因为它简单平直的线条显得更加硬派。尤其是红色拖车钩运用在高性能越野版车型上,作用不仅仅只是为了好看。

自由光长宽高分别是4669,1865,1691毫米,但是其中Trailhawk版本车型的尺寸稍微有点变化。从侧面可以看出,自由光的通过角和离地间隙非常的出色,再配合上车身周围的黑色包围以及轮胎样式,完全可以看得出来,它的越野能力优先于同价位其它车型。

尾部方面,还是比较符合主流审美的,比如说尾灯组很有亮点,内部留白的设计很具运动气息,尾灯在点亮之后辨识度特别的高,再配合上双出排气布局,整体都显得非常大气。

内饰方面比起之前的车型来说,工艺有着很大的进步。为了提升运动感,细节上用红色缝线,Trailhawk刺绣还加入到了座椅皮革上面。

自由光的配置还是比较厚道的,比如说全速自适应巡航,夜视系统,主动降噪功能,主动刹车功能等都有配备。

动力方面算的上是自由光在改款之后的最大特色了吧,全新的2.0T发动机分为两种调校,最大扭矩分别为350和400N·m,最大功率分别为234和264马力,统一配备9AT变速箱。全系标配四驱系统运用在了高功率版本身上,官方指导价是23.98万元,百公里加速仅需7秒。这个价格还是没有结合市场终端售价说的,2.0T高功率版本的自由化,现在裸车其实才20万出头,但它的性能比锐界,冠道还有途观L要好多了。这些车高配才有自由光这些配置,价格也远远超过25万,更别说越野能力方面的表现了,自由光简直是碾压了它们。

自由光这款车受众群体还是比较丰富的,尤其是喜欢越野的消费者,或者是追求通过性的消费者。这款车配置,性能,空间方面都达到了应有的表现,而且它拥有一个亲民的价格。以前的时候,可能很多人对于自由光不是很熟悉,所以对于它的实力也并不是特别了解,但是如果有机会能体验到这款车的话,你一定会发现这台车绝对物有所值。