新能源汽车电池如何“退役”?委员建议加快构建电池回收利用体系

新能源汽车电池如何“退役”?委员建议加快构建电池回收利用体系

图片由曹磊摄

东方网记者薛宁薇1月15日报道:以特斯拉为代表的新能源产业正进入加速发展阶段。今天出炉的上海市政府工作报告显示,2019年上海经济发展新动能持续增强,新能源产业产值增长15%。

不过,你是否关心新能源汽车的动力电池老化后如何回收?据测算,运营类新能源汽车动力电池报废周期3-5年,私人乘用车报废周期为5-8年。也就是说,随着新能源汽车的爆发式增长,今年开始,将有大量的动力电池“退役”。

今年两会上,一份政协委员的联名提案就把关注点聚焦在了这个话题。作为第一提案人,陈芳源委员表示,为保障新能源汽车产业可持续发展,政府应从战略高度加以考虑和谋划布局,加快构建动力电池回收利用体系。

提案建议,应该统筹推进回收利用体系,建设该规范回收网络构建、鼓励商业模式创新、完善政策体系建设等重点任务。同时,要加大技术攻关,开展产学研协作研究。比如,鼓励科研机构和企业联动开发动力电池回收利用新技术、新工艺研究,通过提升回收利用前的预处理技术。

推动回收利用模式创新方面,提案中指出,可以构建动力电池回收利用企业、新能源汽车企业、动力电池企业和消费者都受益的商业模式。采取加快破除体制机制障碍,为商业模式创新主体跨领域整合资源创造条件的方式,鼓励更多的社会资源参与动力电池回收利用商业模式创新。

此外,还可以通过加大政策支持,完善制度支撑体系。比如,完善废旧动力电池评估机制和定价机制,加快动力电池分类、包装、运输、存储、梯级利用等环节及报废新能源汽车拆解等相关标准制定,加强动力电池回收利用安全性管理。