巨无霸上市:67名员工撑起3325亿市值 股民中一签赚1890元

巨无霸上市:67名员工撑起3325亿市值 股民中一签赚1890元

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巨无霸上市首日即开板,总市值超3300亿元!一股民留言称,瞒着老公买了25万元,不知是福还是祸……明天会套住吗?

1月16日,京沪高铁(601816)上市首秀,开盘一根直线拉至44%涨幅,半小时后又一根直线砸至开盘价5.86元附近,随后维持横盘;至收盘,股价报6.77元,涨幅38.73%。公司市值高达3325亿元。

以收盘价计算,股民中一签(1000股)盈利1890元。

有股民在股吧留言称,今天瞒着老公买了25万元,不知是福还是祸……明天会套住吗?

股民纷纷回复:

关键是什么点位买的?

没事最多就离婚嘛!

我也不知道是福是祸啊!2019年赚的,就2020这些天全部亏出去了!

要是被套了,就买张高铁票跑路呗!

公开资料显示,京沪高铁于2008年4月18日正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1318公里,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,是中国高铁技术创新成果集大成者,各项技术指标均达到国际一流水准。

基于京津冀、长三角等沿途地区的区位优势,开通九年时间,京沪高铁累计运送旅客10.3亿人,年均增长20.4%。

2019年10月22日,京沪高铁申报上市材料,到11月14日过会仅用23天,刷新了A股IPO发审纪录。再到如今登陆A股市场,总计也只用了86天时间。京沪高铁总股本491亿股,发行价4.88元/股,发行市盈率23.39倍,本次上市股份26亿股。

作为“中国最赚钱高铁”,京沪高铁客流密度和盈利能力均在中国高铁中居首。

财报显示,2016年至2018年,公司实现营收分别为263亿元、296亿元、312亿元;同期净利润分别为79.0亿元、90.5亿元、102亿元。

此外,京沪高铁预计2019年实现净利润110亿~120亿元,净利润率超过30%。

国资专家表示,京沪高铁的上市的意义,不仅是融资,也不仅是资产证券化,而是对整个铁路市场化改革的推进。

业内人士表示,未来还有可能上市的铁路资产,除了中铁特货可能也会在2020年冲刺A股外,还有像东南沿海的一些高铁,目前已经处于盈利状态,具备了上市的条件,之后也不排除上市的可能。

对于京沪高铁上市后将如何走?有分析师表示,短期走势看概念炒作的情况,长期还是要回归基本面。

值得一提的是,作为一家资产总额高达1871亿的巨无霸公司,京沪高铁的员工总数仅为67人(其中25人为借调),人均管理资产达到28亿元。