搭载1.5L四缸动力,价格有望进一步下探,英朗要重回巅峰了

搭载1.5L四缸动力,价格有望进一步下探,英朗要重回巅峰了

别克英朗目前的销量绝对不能说差,大部分时候月销量都在2万多,排行榜前十名的常客,但是说实话,现在的英朗跟两年前的自己相比,还是有着一定的差距,当初的别克英朗月销量几乎没下过3万以内,巅峰时期甚至高达4万多,是实实在在的当红炸子鸡。但是后来,为了更低的排放以及更好的燃油经济性,英朗全系换装上了三缸发动机,故事走向从此有所改变。


消费者对于三缸发动机接受度远远不如四缸车型,天生缺陷导致它会有一定的抖动性,纵然很多厂家为了解决这一矛盾,付出了极多的心血,加入了很多先进技术,但是依然无法完全避免。而英朗又是走在极为前面的一款产品,很多消费者并不太敢接受,这也导致了销量的一定下降。虽然近两年其他品牌也都开始布局三缸发动机,消费者也开始不再像此前那样排斥,英朗通过大幅度优惠,销量也在开始回暖,但是却始终无法回到当初那种最佳状态。

不过近日别克在工信部申报了一款最新英朗的信息,新车在设计上面并没有什么变化,最主要的调整是新增了一款全新1.5L自然吸气发动机。

新英朗的1.5L自然吸气发动机代号L2B,这款发动机其实对于中国消费者来说并不陌生,它曾大量运用于通用旗下车型,曾经的老英朗、科鲁兹以及上汽通用五菱的宏光、宝骏730等等车型上面,最大的特点就是皮实耐用,质量可靠稳定,而且是四缸。在新款英朗上面,最大功率80KW,百公里油耗水平为5.9L。

其余方面,新款英朗几乎没有变化,外观设计维持原样,直瀑式前格栅配合飞翼式镀铬元素,整个前脸极具辨识度。车头下部分采用了贯穿式的设计,整个前脸拉得更宽,视觉上也更为扁平化。侧面的线条很修长,但并非完全平直的样式,看起来更为动感。而车尾部分,立体感以及层次感都很是丰富,尾灯造型也比较犀利。


英朗的车身长宽高分别为4609/1798/1464mm,轴距为2640mm,长、宽、轴距都与老款保持一致,但是车身高度低了许多,车身显得更加低趴。关于新款英朗的其他信息,目前并没有曝光,但估计内饰这些也并不会有什么大的调整。

不过由于发动机的更换,新英朗动力参数相比现款最低配的1.0T版本也有一定的下降,(后者最大功率92KW),估计新款英朗的价格也会有所下探。参考曾经的老款1.5L版本,它比现款1.0T版本价格低了大约一万,新款1.5L版本的英朗价格估计也会维持在这个水平,在11万以内。随着四缸发动机的重新归来,价格的下探,新款英朗的销量看来有望回到当初的巅峰状态,对于朗逸轩逸等车来说,压力也会更大,你们觉得呢?