轿跑SUV的先驱者,大排量和经典的外观设计成为了绝唱

轿跑SUV的先驱者,大排量和经典的外观设计成为了绝唱


最近这些年SUV的市场非常火爆,主要还是因为其大空间和高通过性的特点,让一辆SUV成为了一个家庭的重要工具。而SUV也有着也一些缺点,较高的车身让这车的稳定性不如轿车,带来的就是驾驶操控性的一些缺失,初开的人总觉得像开船一样,非常的不习惯。

这时候也就出现了轿跑SUV这种类别,也就是跨界SUV。有着溜背的最大特点,让轿跑SUV有着SUV特性的同时也带来了很棒的操控性,例如:奔驰GLE Coupe,宝马X6等。

其实日产旗下的英菲尼迪在十多年前就有了这辆最早的轿跑SUV,英菲尼迪FX,这个系列有着非常经典的动力总成和设计理念,在当时的大环境下并没有卖的很好,主要是因为八十多万的售价和品牌原因没有被更多的人接受,如果放在当下,用一个小排量加上这个车型的特点,一定会是一个很好的家用车型,能满足人对操控的欲望。下面烧饼就给大家介绍一下这辆车。




外观方面,英菲尼迪FX有着非常圆润的车身外形,和保时捷卡宴有异曲同工之妙。宽大的前脸赋予了大面积的中网进气格栅,由弯曲的饰条装点,头灯做了分离式设计,这样也很好看,造型也是上扬充满了活力。下方独立的灯组还有包围,都恨恰到好处。



车身侧面,长宽高数据为 4862*1928*1680mm,轴距为2885mm。侧面车身真的有种说不出的豪华感,这是现在很多车都比不了的,宽大的车身,弯曲的D柱带来了溜背的造型,车身没有用夸张的线条去装点,反而显得很大,前翼子板细长造型精致,门板下方也用了银色饰条去装点,起到了很好的分层作用,让车身更加立体。六幅式的轮毂造型精致,纯色的设计总是容易打动人,整个车身充满了豪华感和设计感,在今天也不会过时的经典设计。




来到尾部,英菲尼迪FX依然是圆润的主外观,尾灯造型和头灯呼应,银色的弯曲饰条也很中网相相互配合,下方黑色包围处双边的圆形排气孔也是非常霸气,整个尾部霸气中带着豪华,非常漂亮。




内饰部分,英菲尼迪FX作为2013年的车型,内饰设计还是很好看,像一个不老的西装绅士一样,板正的T字型中控台布满了空调出风口、实体按键、中控大屏,虽然按键较多,但是依然显得非常规整,下方的操控台,档把造型圆润,周边也布满了实体按键,虽然不如现在的科技感那么吸引人,但是这样经典的设计依旧永不过时,就是很好看。



动力方面,英菲尼迪FX 搭载了3.7L V6发动机和5.0L V8发动机,均搭配7挡手自一体变速箱,全时四驱也是全系标配,在当时也是一辆西装暴徒了。

总结■

总的来说,英菲尼迪FX这个系列车型属于一个时代,成为了那个年代最经典的轿跑SUV,豪华感爆棚的外观和内饰,加上大排量的动力,可能在以后的新能源时代可能见不到了,大排量自吸带来的澎湃动力感受是什么电车都带不来的,是最经典的。

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