降价8万,12月销量仅325辆,奔驰GLA还有“药”可救吗?

降价8万,12月销量仅325辆,奔驰GLA还有“药”可救吗?

在BBA一线豪华品牌中,奔驰虽然价格相对比较坚挺,但其整体销量表现却依然出色。2019年奔驰在国内市场连续多个月夺得豪华品牌销量冠军。

不过奔驰也并非所有车型都受到追捧,定位为紧凑型SUV的奔驰GLA却在降价8万元的情况下,销量却依然很惨淡。此前,奔驰GLA月销量基本维持在3千辆左右,而12月份奔驰GLA销量竟然仅325辆,同比下跌92%。对于售价已跌破20万的奔驰GLA,消费者为啥仍不动心?

首先作为紧凑型SUV,奔驰GLA的空间表现相比宝马X1更逊色一些。奔驰GLA车身尺寸分别为4449/1804/1535mm,轴距为2699mm。宝马X1车身尺寸分别为4565/1821/1620mm,轴距为2780mm。宝马X1凭借着出色的空间表现无形中也夺取了奔驰GLA的潜在客户,从而使得宝马X1月销量基本稳定在8千辆左右。

其次在颜值方面,奥迪Q3相比奔驰GLA更年轻运动,更容易受到年轻消费者的青睐。而且实用性方面,奥迪Q3相比奔驰GLA更具优势。

再者,奔驰GLA频发的发动机爆缸事件,已使消费者产生心理阴影。而奔驰对此的态度,却极其冷漠,已将“伤”了很多车主的心,口碑的下滑也使很多消费者表示不敢再买奔驰GLA了。

据一位奔驰GLA的车主表示,在2019年年初,自己的奔驰GLA发生了发动机“爆缸”问题。将车辆拖至4S店后,4S店表示车辆已过质保,需要自费修理,而且修理费竟高达16万元。

此外还有一位青岛的车主,表示自己购买的奔驰GLA开了不到一个月就发生了发动机“爆缸”问题。而4S店检修后表示车辆可能是进水导致事故。而且还需要缴纳4千元的检查费,此外5万元的维修费也需要自理,如果换发动机,更是需要花费近10万元。

而奔驰GLA爆缸事件远远不止这些,而奔驰厂家对国内消费者极其不负责的态度,只能让4S店夹在中间对问题车辆车主一直推诿、扯皮。很多车主表示之所以选择奔驰品牌是看中了其过硬的质量及优秀的口碑,但频繁出现的问题,太“闹心”了,还不如选择主流合资品牌的高配车型。

最后,虽然宝马X1及奥迪Q3抢夺了奔驰GLA的很多市场份额,同时自家兄弟车型奔驰A级对奔驰GLA也造成了不小的压力。虽然奔驰A级定位为紧凑型轿车,但在空间表现上甚至要优于奔驰GLA。同时燃油经济性、内饰豪华感都要更胜一筹。此外,定价方面奔驰A级更具优势。

写在最后

如果说影响奔驰GLA销量的因素有空间及颜值、实用性方面不及竞争对手,那奔驰GLA频发的爆缸事件则是最大“罪魁祸首”。奔驰GLA虽然降价8万元,但仍“暖”不了消费者的心,最终反映在销量,也就有了现在仅仅300多辆的成绩。

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