十几块网购的胎压监测仪靠谱吗?实车测试给你看,你还会加装吗

十几块网购的胎压监测仪靠谱吗?实车测试给你看,你还会加装吗

胎压监测对于我们的行车安全非常重要,但是很多车子出厂的时候都不带他来监测,所以有些朋友就会去买这种最简单的气门嘴盖帽式胎压监测,那么这种胎压监测到底靠不靠谱呢?今天喵嗯,哥就跟大家测试一下,现在喵哥手上拿了几个最简单的胎压监测,跟数字化的胎压监测比起来,到底靠不靠谱, 现在去测试一下。天气变冷前轮的气压有点不足,用充气泵把轮胎测一下,现在前轮显示是1.9BAR。

简单的胎记监测仪器前面是金属的,后面是一个有颜色的绿色和红色的,辨别颜色的一个识别环。怎么能够监测到轮胎里面的气压,仔细看简单的胎记监测里面的结构,中间一个顶针旁边是一个橡胶圈。气门嘴它的结是中间一个顶针,顶针是拿来放气的,只要把顶针往里面一压气就会出来 。

然后把简单的胎记监测拧进去,简单的胎记监测有一点点红色露在外面。刚才测的轮胎的胎压是这1.9,而1.9比轮胎的正常胎压是低了0.2。因为喵哥车子轮胎标称胎压是2.1,也就是说露出这一点点红色,代表胎压有点轻微不足。从目前看来,简单的胎记监测还是有一定的参考价值。

现在把胎压进一步降低,把盖帽取出来把气稍微放掉一点点。气压放到了1.65左右,把帽子盖上去看一下。气压比刚才低了一点,可以看到红色露出面积大了一点点。现在再把气压冲回去充到2.1,看看什么情况。

现在2.1BAR符合标称胎压,颜色露出来一截 ,依然是个红色的警示,显示胎压不足的情况。但实际上轮胎胎压,跟车子B柱上面贴的胎压建议值是一样的。从刚才的测试上可以看出来,简单的盖帽式的胎压监测,确确实实只能作为很简单的参考。因简单的胎记监测参数,颜色的变化是不精准非常粗糙的。

第一种情况,车子低于标准胎压,颜色并不能地反映胎压的健康状况。第二种情况,简单的胎记监测在工作的时候需要中间顶针,把车子原有的气门嘴的密封破坏掉造成气门嘴漏气,才能够感应到里面的胎压值。把本来里面比较好的气密性完全依靠外面一圈橡胶来实现,这样会增加轮胎漏气的风险。尤其是简单的胎记监测比原有的轮胎盖帽,多出来一节。假如平时在开车的时候,如果轮胎刮蹭了,极有可能把轮胎盖帽刮蹭坏,导致整个气门嘴松动或者漏气。这样就会把它的气密性破坏掉,让轮胎缓慢跑气。

最后一点简单的胎记监测的重量实际上有4~5克,轮胎做动平衡的时候,最小的一个动平衡块也就是5克,加上不是在轮胎的中心部分,而是在边缘部分,对轮胎的动平衡还是会有轻微的影响的。所以通过测试综合下来,喵哥个人不太建议去使用这种类型的胎压监测。