续航是优势 但优势不只是续航 聊聊昂希诺纯电动

续航是优势 但优势不只是续航 聊聊昂希诺纯电动

这几年,新能源市场正在发生着巨变。很多消费者从一开始的排斥,转变到了现在的欣然接受,这其中不仅仅是因为产品力的提升、配套设施的完善,除此之外传统车企的加入也是推动新能源发展的重要因素之一。相比那些新势力而言,有着丰富阅历和一定技术储备的传统车企还是存在一定优势的,今天我们要一起聊聊的北京现代昂希诺纯电动就是个例子。

我们先来大概了解一下北京现代昂希诺纯电动的基本信息,新车在2019年11月4日正式上市销售,目前在售的共有三款车型,售价区间为17.28万-19.88万元。

神似但不雷同

你从昂希诺纯电动的身上可以捕捉到很多昂希诺汽油版的影子,但是细节的处理两者又有着天壤之别。作为一台车的门面,前脸的造型就有着很大的区别。首先就是昂希诺纯电动采用了封闭式的格栅,这和绝大多数电动车一样,并且为了增加美观性,中网上还加入了一些点阵式的装饰元素。

昂希诺纯电动是一款小型纯电动SUV,其实如果想要找出一个特别合适的竞争对手,还真挺难的。因为这一细分市场大多都被自主品牌占据着,比如比亚迪元EV和长安新能源E-Pro等等,这些车型虽然都是定位在小型纯电SUV,但售价都要比昂希诺纯电动低了一些。

昂希诺相比其它纯电动小型SUV,在轴距上还是存在一定优势的。比如刚刚提到的比亚迪元EV,昂希诺纯电动的轴距达到了2600mm,而比亚迪元EV的轴距仅为2535mm。出色的轴距长度大大的保证了车内的乘坐空间,尤其是后排乘客的腿部空间。

昂希诺纯电动车内的设计很简单,并没有什么过于繁杂的按键,这种整齐划一,区域划分明显的设计方式无论是从美观性还是从实用度上都不错。中控台上悬浮的10.25英寸液晶屏可以进行触控操作,实际操作下来触点还是很清晰,反应速度也可以。

相信续航里程是大家最关心的问题之一,因为这毕竟和日常的使用息息相关,能跑多远就看它了。北京现代昂希诺纯电动(以下简称昂希诺纯电动)采用的是由大陆集团提供的EM15高电压电驱系统,这套电驱系统的总重量仅为76.9kg。参数方面,电动机的最大输出功率为150kW,峰值扭矩可以达到310N•m。此外,新车搭载的是来自宁德时代的三元锂电池组,电池容量达到了64.2kWh,能量密度为146.6Wh/kg。最终,昂希诺纯电动的NEDC续航里程可以达到500km,这一成绩无论是在合资品牌还是自主品牌阵营中,都属于非常不错的成绩。

当然了,只是书面上的还不行,我的同事此前去参加了昂希诺纯电动的试驾,并且对昂希诺纯电动进行了续航的相关实测。

最终在气温22℃的环境下,车内乘坐3人,通过网通社实测续航里程的公式,计算得出综合路况下理论实测续航里程为429.7km,相比表显的464km相差并不是很大,在合理的误差之内。

动能回收系统对于电动车而言,还是很重要的,它可以一定程度的增加续航里程。但是有些人会非常不喜欢动能回收带来的感觉,昂希诺纯电动提供了4级动能回收系统,由低到高分别是无动能回收、1挡、2挡和3挡。

总结:可能不算便宜 但产品力让你觉得值

由于昂希诺纯电动是这个价格区间内少有的合资品牌车型,所以在价格上相比那些自主品牌,并不占什么优势。可能你会问,那我为什么要选择它?价格因素虽然很重要,但是性价比更为关键,所谓性价比,说白了就是到底值不值。从产品力上看,昂希诺纯电动在这一细分市场上的表现还是很抢眼的,无论是外观内饰的设计还是车内车外的配置,都属于上游水平。此外,最为核心的就是动力和续航了,150kW、310N•m、64.2kWh和NEDC 500km,就只是这些数字的罗列,就足以说明一些问题。所以,如果你只是需要一台相对便宜点的车,那么昂希诺纯电动可能不适合你,但你如果想要一台性价比很高的车,那么我推荐昂希诺纯电动。

(图/文 网通社 梁子辰)