2019年最值得入手的10款轿车,购车首选

2019年最值得入手的10款轿车,购车首选

转眼间,2019年还剩十几天就过去了。今年上市了无数款新车型,临近年底,涛哥也开始做年终盘点的总结,刚好梳理一下,总结出我认为2019年最值得购买的10款轿车。这10款车型价格有便宜也有贵的,有全新车型也有已经上市几年的,我们来一起看看都有那10款轿车值得购买!


吉利汽车-帝豪GL


厂家指导价:7.88-12.18万元

优惠后价格:6.38-10.88万元


帝豪GL,是涛哥这一年来推荐最多的车型之一了。实惠的价格、良好的质量口碑都是它立足市场的点,在10万元价位里,它是最中庸的选择。尽管19年依然经历着车市寒冬,但帝豪车系依然能保持月均销量上万的好成绩。关于帝豪与帝豪GL之间的选择,涛哥强烈建议大家买帝豪GL,无论是驾驶感受还是隔音滤震性上,帝豪GL都会更胜一筹,两者之间的差价绝对值回票价。


奇瑞汽车-艾瑞泽GX


厂家指导价:7.59-11.39万元

优惠后价格:6.59-10.59万元


第一次接触到艾瑞泽GX,是在今年的8月份。涛哥开过之后,对它的驾驶感受印象很深。1.5T+CVT的动力总成,在日常驾驶时,可以做到又快有平顺,在市区超个车什么的都轻轻松松。CVT变速箱在大部分时间里,都将转速“压”得很低,就算是时速80km/h也是仅仅是1000转出头,让人感觉非常从容,同时也保证其燃油经济性。配合上水准之上的隔音以及柔韧的底盘表现,艾瑞泽GX是今年以来,我试过为数不多让我惊喜的车型。


北京现代-领动


厂家指导价:10.98-14.68万元

优惠后价格:8.48-12.48万元


谁说现在韩系车在国内混不下去了,领动啪啪啪给他打脸,留意到1到11月累计销量,领动卖出了107632台,对于一款韩系车来说实属不易。尽管现在在很多人韩系车不如国产车,对于这个观点涛哥还是持保留意见,我觉得韩系车的优势也不少,比如说性价比很高,用国产车的价格可以买到合资车,领动就是这么一款车型。又比如说,领动的动力调教水准还是比很多的国产车型要更好,开着会更加轻松自然。再比如说,领动的质量口碑其实不输一众日系主流车型,这些都是它立足市场的点。


广汽丰田-雷凌


厂家指导价:11.58-15.28万元

优惠后价格:11.48-15.18万元


上面说了艾瑞泽GX,是今年我试过为数不多让我惊喜的车型。而雷凌也算一辆,本以为新款雷凌会像老款车型一样,底盘质感一般,转向模糊,开起来就是一款家用车。结果试完以后和我想象中的雷凌相差甚远,基于TNGA架构的雷凌,在它的底盘居然感受到了厚实感、高级感。而且在转向指向性上比起老款要好上太多太多了,1.2T+CVT的动力组合绝对动力不强,好在日常市区驾驶非常平顺、轻快。在新款雷凌上的一切提升,我都感觉恰如其分、非常自然,除了那“彩电”中控屏以及略微退步的后排空间。


东风日产-轩逸


厂家指导价:9.98-14.30万元

优惠后价格:8.98-14.30万元


如果你觉得雷凌的后排空间满足不了家用的话,同价位的轩逸想必是个很好的选择。新款轩逸上市以来卖得红红火火,就在11月的轿车销量榜上突破了5万辆,狂卖54348台,连续两个月登顶轿车销量榜的第一名。新款轩逸在外观、内饰上可谓有了脱胎换骨般的提升,外观上颜值提升巨大,内饰设计感和豪华感也有了长足的进步。1.6L+CVT的动力组合,日常驾驶主打平顺舒适,想要点激情恐怕它就帮不了你了。良好的平顺性,加上沙发般的座椅舒适性,配合上还算舒适的底盘,轩逸无疑是居家过日子的好选择。


广汽本田-雅阁


厂家指导价:16.98-25.98万元

优惠后价格:16.48-24.48万元


雅阁涛哥已经推荐过无数遍了,尽管近段时间爆出过不少问题,但似乎也阻碍不了它销量的高歌猛进。值得一提的是,涛哥不推荐大家购买1.5T版本,之前曝出的问题很多。推荐大家购买的是混动车型,这套immd混动系统在NVH方面的表现,甚至还超过深耕混动多年的丰田THS系统。配合上20万不到的混动入门起售价,在产品力表现更出色的情况下,还要比凯美瑞混动便宜4万元,再一次定义了性价比。


一汽丰田-亚洲龙


厂家指导价:19.98-28.98万元

优惠后价格:19.48-28.98万元


如果觉得雅阁隔音一般,同时又不够商务的话,亚洲龙同样是非常不错的选择。在美国地区,亚洲龙是要比同平台的凯美瑞要上半级。但来到国内,从售价上看基本是平起平坐,所以买亚洲龙似乎有种占了便宜的感觉。实际上,亚洲龙在后排空间、内饰质感表现上,确实是要比凯美瑞要来得更好一些。同时,开起来底盘表现也比凯美瑞更为舒适一些,滤震方面会显得更为柔和。所以,还在纠结买亚洲龙还是凯美瑞的朋友,如果您能接受亚洲龙“大嘴”外观,显然它更值得购买。


一汽奥迪-A4L


厂家指导价:28.68-40.18万元

优惠后价格:22.94-32.14万元


面对车市寒冬以及同级别激烈的市场竞争,奥迪A4L选择以价换量。对于品牌的长远发展来说,长期的大幅优惠对品牌形象肯定是有打折的。但对于广大消费者来说,以更低的价格,购入一台豪华品牌中型车是一件非常划算的事情。毕竟奥迪的品牌号召力,在国内依然是第一梯队的水平。奥迪A4L优惠后22.94万的起售价格似乎非常有吸引力,但其并非是走量车型。涛哥推荐大家购买40TFSI 时尚型,即2.0T低功版的次低配,这款配置就基本可以满足日常使用了,优惠后裸车价格27万不到,比宝马3系和奔驰C级要便宜一大截,性价比是这代奥迪A4L的致胜法宝。


华晨宝马-5系


厂家指导价:42.69-64.39万元

优惠后价格:38.85-51.14万元


宝马5系对于涛哥来说,再熟悉不过了,因为涛哥家里在今年3月份的时候就购入了一辆525Li,和大多数消费者一样,买车之前肯定要进行横向比较。不选奔驰E级原因很简单,车主普遍反映的质量口碑不怎么好,前减震器断裂、车身异响以及车门关不严等各种问题看得我胆战心惊,我可不想买一台C级轿车天天往4S店跑这么闹心。至于奥迪A6L,当时还没出新款车型。即便之后我试驾完全新A6L,我觉得它在总体产品力方面还是不如这代5系出色,无论是底盘质感、转向精准度还是动力输出线性度,宝马依然是宝马。


宝马-7系


厂家指导价:82.80-242.80万元

优惠后价格:68.72-201.52万元


刚说完5系,又给大家推荐7系,肯定有人会说涛哥充值了,还真不是。因为中期改款后的7系气场实在是太强了,超大的双肾进气格栅设计让人过目不忘,即便是与S级相比,我觉得在气场上甚至还更甚一筹,远远看过去,大家都知道我开的是一台宝马旗舰轿车,这也是这个级别消费者最在意的。而且,相比于奔驰S级坚挺的价格,宝马7系显得接地气不少,优惠后最低68万元的裸车价格实在是让人心动,如果你想买一台自己经常开的豪华D级车,宝马7系是首选,另外两个对手开着太像司机了。

以上10款2019年最值得购买的轿车,你最喜欢哪一款呢?欢迎来评论区告诉我!