论上海第三机场在南通市建设的方案：越南胡志明市早已采用此形式
近两年，关于上海第三机场在南通市建设消息很多，南通新机场在民间也被称之为“上海第三机场”。然而在南通建设上海机场本身存在争议，争议的焦点在于机场距离上海市区比较远。
事实上，在中国的近邻越南，其最大城市胡志明市已经采用了在外省建设第二机场的形式，并且计划在2020年投入使用。在外省建设机场，在越南已经有了实践经验，中国上海市学习越南胡志明市的经验教训，也可以避免走弯路。
越南胡志明市与临近同奈省隆成县的地图如下所示。
隆城国际机场也就是胡志明市的第二机场，它位于胡志明市东北40公里，在同奈省隆城县的境内。本机场建设完成之后，也会成为越南全国最大的机场。隆城国际机场将有4条全长4000米、宽60米的跑道。
越南胡志明市遇到的问题与中国上海市非常类似，上海市的虹桥机场在市区内，越南的胡志明市的新山一国际机场也在市区内。
越南胡志明市的新山一国际机场的位置如下所示。
注意上面地图仅仅是越南胡志明市的市辖区（越南称之为郡），而不是整个胡志明市，因此新山一国际机场已经位于非常市中心的地方。
下面就是胡志明市的新山一国际机场，未来它将转为一个国内航班的机场。
下面就是中国上海市的虹桥机场、浦东机场。
对于中国上海的情况来说，虹桥机场已经算位于市区内部，周围都是城区，浦东机场则是位于靠近海岸线的地方，二者也是有所分工。
南通新机场，本身也是服务上海市的主要机场，下面就是南通新机场的一个地图。
从南通新机场的计划来看，其实它作为上海市的第三机场也未尝不可，南通和上海之间有中国高铁相邻，相比越南胡志明市与同奈省隆城县，其实也属于一种类型的事情。
综上所述，中国上海在南通市建设第三机场的计划，其实并不稀奇，越南胡志明市的第二机场已经在同奈省开始建设。
胡志明市是越南的最大城市，上海市是中国最大的城市，二者都面临本市空间有限、面积狭小，需要在外部建设机场的情况。
中国上海如果可以学习越南胡志明市第二机场的经验教训，其实在南通市建设第三机场，也可以算作一件比较正常的计划。