乌克兰出售国宝，中国出价3000万美元不卖，现4万美元卖不出去
众所周知，乌克兰继承苏联30%以上军工储备，研发飞机和发动机能力有目共睹，然而，近几年乌克兰经济严重受损，不足以支撑军工企业发展，技术更新停滞不前，就连维护日常运营都要依靠变卖原有先进产品，最近，乌克兰航空公司公开出售最后两架伊尔-78型加油机，以4万美元起价。
伊尔-78加油机由苏联伊尔-76运输机改装而成，主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机空中加油，采用三点式空中加油系统，可同时为3架飞机加油，最大起飞重量达190吨，在飞行1000公里的情况下可为其他飞机加油65吨，苏联一共生产30多架，乌克兰留下8架，剩余俄罗斯继承。
当时，美国空军拥有522架空中加油机，到目前为止依然是全世界加油机最多的国家，俄罗斯只有一个空中加油队，包含15架伊尔-78加油机，还是到2018年才进行第一次试飞，但事实上，俄罗斯很早以前就意识到空中加油的必要性，签署了一份31架伊尔-78加油机采购合同，合同高达一亿九千万美元，平均采购一架6000万美元以上，一旦这些加油机服役将解决俄空军很多难题。
2011年，我国提出向乌克兰购买伊尔-78加油机，乌克兰同意卖给4架，合同金额4700万美元，折合下来，一架不到1500万美元，相较俄罗斯，还是很便宜的。但是，乌克兰保留两架没有出售，停放在露天广场，鲜少修复，保养就更不用说了，一些发动机的重要部件早已丢失，如今，4万美元都没有人愿意买，我国也早已研制出更先进的新一代运-20加油机。
运-20作为大型多用途运输机，能在复杂气象条件下，执行各种长距离航空运输任务，具有比伊尔-78更高延展性和安全性，填补了我国航空运输力量大型运输机的空白，将是我国未来很长时间内的大型运输机平台。
乌克兰最为全球知名航空发动机制造商的时代已经过去，早已跟不上航天技术发展的脚步，现在的乌克兰，以日常推销为主，来维持自身军工业发展经济不足的情况，马达西奇公司的发展也能说明乌克兰现存的问题。