家用车2020款日产轩逸它到底好不好
对于日产这一汽车品牌，给我的印象就是家喻户晓，同时旗下涌现出多款销量神车，另外具备开不坏的特征。其中定位紧凑型车的轩逸，就是同等级别中经久不衰的代表。自从进入国内市场以来，可谓深受消费者喜爱。尤其是新款登场后，凭借神似天籁的外观造型，更是成为了不少年轻消费者的首选。根据有关部门的统计，2019年总销达到了462598辆，仅次于大众朗逸，位居第二名，足矣看出自身的实力。
抛开销量不说，至少我感觉轩逸并没有那些日系吹所说的那么神！要说起销量能够称霸，且号称家用首选，无非就是三个方面。
第一就是出自日产之手。作为同级老人物，以往车型给它奠定了良好的基础。只要是这一价格区间买车，日产轩逸绝对是不容忽视的备选车型，正是因为如此，才使得自身呈现出越卖越火的局面。
第二则是改款后的轩逸，做到了与时俱进。毕竟在前面就说过，神似天籁的造型设计，吸引了很多年轻消费者的关注。个人感觉，设计造诣并非是轩逸能够继续辉煌的主要原因，但同样也起到了一定的促进作用。毕竟在全新卡罗拉还没有上市的时候，同级巨头也只有朗逸和轩逸两者，很显然，运动轿跑既视感的轩逸，颜值占了很大的优势。
最后就是在于省心耐用的质量。虽然改款轩逸上市后，单一的1.6L发动机，型号为HR16，引起了很大的争议和吐槽。再怎么说，涡轮已经成为了主流，至少也得给我们两种硬件选择吧！但轩逸依旧是我行我素，即便如此，但在过硬质量的加持下，不少朋友虽然嘴上骂的厉害，但仍愿意花钱买它。毕竟咱们买家用代步车的最基本要求，就是质量经住考验，这也是轩逸成为真香车型的主要原因。
当然上述轩逸这几大卖点以及杀手锏，大家并不陌生。甚至不少朋友会说了，这些都是我们知道的，看你的文章且不是浪费时间吗！其实不然，前面所说的卖点仅仅是开胃小菜，说实话，今天这篇关于轩逸的文章，主要是针对自身的短板和缺点进行吐槽。或许看完下面这几段，大家会对于轩逸有一个全面且客观的认识。
一般改款上市的车型，都是查缺补漏，将老款的一些劣势以及缺点加以弥补才对，但是轩逸却走上了不一样的路线。说实话，在改款轩逸刚刚登场的时候，个人对它还是十分期待的。但直到看到配置表，完全可以用心凉半截来形容我当时的感受。
低配后轮鼓刹，缺少驻车雷达，倒车影像，定速巡航等基本配置，倒是可以接受。毕竟轩逸作为热销车型，并不希望入门版本作为走量车型，但售价高达13.39万元的CVT智享版本，采用脚刹。驻车雷达、主驾驶座电动调节、手机互联依旧缺失，实在让我怀疑轩逸改款的诚意。最可气的地方就是，定速巡航全系无缘和我们见面
另外真正行驶起来后，或许您就会发现，除了省心耐用以外，行驶质感完全可以用一无是处来形容。发动机噪音大，车速超过60后风噪胎噪，可谓声声入耳。
虽然轩逸有着移动大沙发的称号，但后悬采用非独立悬架，舒适性同样带来了很大的负面影响。要知道，隔壁的卡罗拉都做到了标配四轮独悬，另外标配安全配置完胜轩逸，轩逸是时候该有危机意识了。
除此之外，车漆薄，钣金一般，偶然行驶车内有电流声等异响，都是我当时试驾轩逸最真实的感受。
总结：销量称霸，省心耐用可以贯穿轩逸一生。但秉承着客观公正的态度来评价一代神车轩逸，并没有想象中的那么美好。当然今天所说这篇文章，并非是为了黑而黑，毕竟能够被消费者认可，轩逸自身绝对会有过人的地方。因此这篇文章的初衷，就是让大家更好看清轩逸的一些小缺点，为购车带来一些小小的帮助罢了。毕竟提前知道它的优点和缺点，才能选择真正适合自己的车型。