一周热点：2020年新能源补贴不退坡，一汽大众一口气推出30款新车
小伙伴们，大家好。又到了分享一周热点的时候了，本周有些特殊，恰逢从2019年到2020年的过渡，接下来就和大家聊一聊2020年关于汽车的那些车事儿吧。在新的一年里，各个车企都制定了对于接下来一年的计划，还有一些地方对于车市政策的读解，又有哪些热点值得关注呢？
在2019年，因为相对于2018的新能源汽车补贴政策的退坡，很多车企的新能源汽车的销量都出现了一定幅度的下滑，很多人都很关心：2020年的补贴会不会相对于2019年再次出现退坡呢？工信部的回应无疑给很多人吃了一颗“定心丸”，会继续保持2019年的补贴力度，不会退坡，但是到2021年将全面退出补贴，留给一众国产品牌的时间只剩一年了。
第二个热点是关于北京的摇号政策的，在2020年摇号将变得不再“公平”，将向无车和多口之家倾斜，如果你想要为第二辆和第三辆车上蓝牌的话，摇到牌照的概率将大幅降低，相反的，如果是你第一辆车或者说是家里人口众多的话，摇到牌照的概率将大幅提高。
广汽集团将投资蔚来？不用想这也是不太现实的，因为广汽集团正在大力发展广汽新能源，并且投入了大量资源，推出了Aion S(埃安S)、Aion LX(埃安LX)和传祺GE3等新能源汽车，每一款都是花重金打造的，没有理由转投他行，至于投资蔚来汽车，顶多也就属于“玩票”性质的，大家不用“较真”。
一汽大众宣布在2020年将推出30款新车，听起来很多，但是一细分的话，每个品牌都不多，因为一汽大众包括一汽奥迪、一汽大众和捷达品牌，而且这些新车有很多是现款车型的升级或是换代产品。还有一则信息是关于2020年的销售目标的，一汽大众制定了142.5万辆的销售目标，而在2019年，一汽大众的销量成绩是212.99万辆，也就是说，它调低了销售目标，看来一汽大众并不看好大众品牌在2020年的市场表现。
同时，奔驰也宣布了2020年的新车计划，共推出18款新车，另外则是加强4S的收费透明化，还有，奔驰在2020年会加快新能源汽车的产品投放。
正如文章开篇提到的，2020年是新能源汽车补贴的最后一年，众多在国际上很有实力的大品牌都加快了新能源汽车的投放速度，其中就包括宝马，宝马会在2020款推出6款新能源汽车，并且加强新能源汽车配套设施的建设。另外，在2019年，宝马获得了中国豪华品牌销量冠军和全球豪华品牌销量冠军的双料冠军。
沃尔沃推出XC60和XC90的T8车型，T8车型都是插电式混合动力车型，沃尔沃也是想要在2020年割最后一波“韭菜”，毕竟2020年的新能源汽车补贴还在。
奔驰和比亚迪联手向腾势汽车增资7亿元，也是想要在2020年“大干一场”。围绕着2020年的热点词就是“新能源”三个字，预计很多想买新能源汽车和正在观望的人群都会在2020年“出手”，而新能源汽车也会在2020年迎来一次“小爆发”，在2021年则是重新跌入谷底。