全靠它翻盘！最便宜的马自达SUV即将上市，能否振兴马自达？
在如今国内的汽车市场，提到日系车肯定第一时间想到的就是"日系三剑客"：丰田、本田以及日产，确实这"三剑客"在国内的销量以及口碑都非常的不错，也赢得了不少人的喜爱。而对比之下，同为日系品牌的马自达就显得十分的落寞了。
虽然说马自达进入中国市场的时间比较早，但坚持自己的马自达却始终得不到广大消费者们的认可。坐拥一汽马自达与长安马自达的它，在2019年仅仅只卖出了22.7万辆，平均每月不到2万辆，甚至比不上"三剑客"旗下的单款车型，可以说是混得相当的惨。不过最近马自达仿佛开窍了一般，发布了一款最便宜的国产SUV-马自达CX-30，这款车能否为马自达的销量带来新的转机呢？
销量惨不忍睹，竟卖不过丰田一款车
在不少车企公布了去年自家的累计销量过后，马自达也交出了去年的成绩单。数据显示，马自达2019年全年在华销量仅为227,750辆，同比下滑16.37%。其中，一汽马自达销量为91,416辆，长安马自达销量为136,334辆。
一年只卖出22万辆车，这对于以技术宅著称的马自达来讲简直有些不可思议，毕竟这个销量仅仅只比二线豪华品牌多了一点点。而要是与同是日系车的丰田相比，马自达一整年的销量还没有人家卡罗拉卖得多，这到底是为什么呢？
其实主要是因为在目前国内主流车型都在使用涡轮发动机的时代，马自达还在死磕转子发动机。作为全球第一个量产转子发动机的车企，马自达几十年来仍在不断努力研发新的型号。尽管后来发现转子发动机缺陷很多，但技术宅的马自达表示只做自己，所以马自达的销量无法提升最主要的原因还是因为自己的不妥协。并且另一方面，马自达还一直坚持"产品价值"的营销理念，简单点来讲就是不会为了销量而降价，从而损害产品的价值。但是纵观今年的车市，就算是豪华品牌都在不断的降价谋求销量，马自达又有什么资本不降价呢？所以马自达的销量不好也是在不少人的意料之中。
最便宜SUV登场，将成马自达的救世主？
难道说马自达就不想要转变一下吗？当然想，毕竟销量一直都抬不起头的感觉还是不太好受的，但是作为偏执狂来说，要打自己的脸来降价似乎也不太好受，于是便有了全新国产CX-30的诞生。定位于小型SUV的全新马自达CX-30能否以最便宜的售价扛起马自达的销量大旗呢？
从国家工信部发布的新车申报信息中，长安马自达旗下全新SUV车型CX-30正式公布，该车采用了马自达家族化设计，整体造型将继续延续魂动2.0设计理念，采用面积较大的盾型进气格，其余部分设计较为简洁。从车身侧面来看，该车与海外版保持一致，延续了"小溜背"式造型。同时，车尾轮廓延续马自达SUV厚重且圆润的设计。
配置方面，根据不同车型，其将提供盲点摄像头、前摄像头、天窗等配置。尺寸方面，CX-30的车身尺寸为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm，动力方面的话，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为116kw，官方油耗表现为6.1L/100km。
CX-30的定位相对来说比CX-5、CX-4的定位更低一些，进一步的填补了马自达在SUV市场的空缺，其主要的竞争对手将锁定在本田缤智、日产逍客等车型上。并且从售价上来说，参考CX-4 2.0L车型14.88-17.88万元的定价，国产CX-30或起售价12万元，也不会比缤智、逍客等车型贵，就看马自达后期的优惠会不会跟上了，如果优惠能跟上的话，相信CX-30的销量一定能让我们刮目相看。
小编语
其实马自达在国内的粉丝还是不少的，但主要是因为马自达的偏执确实让人有点无可奈何，在几乎所有车型都使用带T发动机的时代，马自达的转子发动机确实有点不合时宜了。不过马自达本身的口碑非常的不错，虽然买的人不多，但是在不少粉丝心目中还是有着较高的地位，相信只要马自达放下身段降低售价的话，愿意支持的人还是不少的。等到了全新马自达CX-30上市后，你愿意支持马自达吗？
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