索尼也要跨界造车?这款概念车相当惊艳,聚集了索尼的高精尖技术

索尼也要跨界造车?这款概念车相当惊艳,聚集了索尼的高精尖技术

日系车最近在国内市场可谓如日中天,尤其是“日系三剑客”本田、丰田、日产的表现最为亮眼,在中国市场整体下行之际,日系车整体的表现处于一种逆势上涨的状态。虽然近几年来有关日本制造的负面新闻不断,但实际上,日本制造在人们心目中仍旧拥有很高的地位。

这不仅仅体现在汽车方面,像化妆品日本有SK-II、乐器日本有雅马哈,相机/电子产品日本有索尼。但似乎现在跨界造车已经成为了一种世界范围内的流行趋势,中国有格力、五粮液造车,英国有戴森造车,美国有苹果造车,而根据相关媒体报道,如今索尼也有造车计划了。

在日前索尼PS5主机发布会的尾声,索尼公布了一款名为Sony Vision-S的电动概念车,此外索尼还在YouTube上公布了有关这辆概念车的两段广告片。据索尼的相关负责人介绍,Sony Vision-S是一款“集众家之所长”的产品,它的零部件供应商均是世界一流,其中有博世、黑莓、采埃孚、NVIDIA、高通等,此外这款车的底盘还是由索尼与世界知名汽车底盘供应商共同打造的。

就外观来看,Sony Vision-S设计的极具未来感,全车身均采用极简化的设计,令人一看就觉得这款车价值不菲。前脸下部采用熏黑处理的网格状进气格栅、上班部分则通过一条镀铬装饰衔接徽标与造型独特的前大灯。从侧面看、双腰线带来了一定的力量感,大尺寸五辐刀锋轮毂配合红色卡钳同营造出了不错的运动感。车尾尾灯则采用了贯穿式设计、且十分狭长。

从内饰上看,这款车可以说是有一款“全是屏”的产品,包括后排乘客都“有屏可看”。内饰整体的基调为钛白色,包括三辐式平底式方向盘都是白色,这就衬托的与仪表盘采用一体化设计的中控屏很是显眼,而黑色作为辅色在整体的设计中也并不显得突兀。内饰整体显得非常和谐,同时满足科技控与颜控的需求,非常的有档次感。

而“看”的其实还并不是重点,下面重点来了。Sony Vision-S不仅仅是长得极具科技感的车、用起来科技感更强。这款车集成了目前索尼掌握的最“高精尖”的技术。首先是Sony Vision-S车内搭载了TOF传感器,能够做到人脸识别并对车内外物体进行探测,当然、人脸识别功能目前国内外有很多汽车制造商都在做,部分产品甚至已经实现了人脸识别技术的“落地”,比如我国的高端品牌WEY旗下的VV6就有搭载该技术。

而在车外,Sony Vision-S则可以利用配备的3摄像头、全天候感知/物体探测激光雷达、毫米波雷达等对车外环境及物体进行探测,这些配置则为Sony Vision-S的自动驾驶功能打下了基础,据悉Sony Vision-S可以实现现阶段行业内较为普遍的L2自动驾驶级别。而说起自动驾驶技术,索尼还是有一定资本的,因为做CMOS传感器是索尼的强项,就连丰田这种技术咖都采用了索尼的CMOS方案,在Sony Vision-S上、COMS自然不会缺席,全车传感器将多达33个。未来为汽车设置更多传感器,以达到人车具有更强的互动性必将是一种流行趋势。此外,Sony Vision-S还配备了360°仿真环绕音响、人工智能、云端服务、车载互联等功能,至少现阶段看来、这款车还是比较“先进”的。

写在最后:

虽然最终索尼表示Sony Vision-S不会量产,但这并不表示造车计划在索尼这就只是临时起意而已,毕竟索尼掌握了很多技术都可以运用到未来的汽车制造业上。此外,1970年索尼就曾经打造过一款新能源汽车、而在2018年索尼方面还曾透露过有做车方面的意愿。如今跨界造车的案列数不胜数,有相关技术底蕴的索尼造车反而比很多和造车完全不沾边的企业跨界更有优势。毕竟未来的新能源汽车如何发展、将会是个什么样的局面谁也说不清楚,说不定索尼能成为最好赢家呢?