竟然又创一个品牌，北汽新能源高端品牌“极狐”现身，电四驱亮了
之前写过两次北汽全新纯电SUV的实车谍照，现在算是答案正式揭晓，最终的命名叫极狐牌（ARCFOX），是由北汽（镇江）汽车有限公司投产，虽说之前一直不清楚最终的命名，好在车企本身推断正确，谁也想不到北汽在毫无预兆的情况下还能再创一个新品牌。
上下对比就非常清晰了，路试车前脸几乎是裸露状态，但是发动机盖轮廓完全一致，大灯与前翼子板结合部位也完全相同，另外测试车车门把手就是隐藏式设计，所有的细节元素都吻合了，至于其它部分的谍照就不做更多描述了，主要是首次曝光的内饰才是后面需要介绍的重点。
尾部采用了时下烂大街的贯穿式尾灯设计，车型命名看不清楚，好像是一串字母，不排除是MARK5的可能，反正正式上市就知道正式命名了，也不急于这一时弄清楚。
从实车谍照获悉，后悬副车架和下摆臂都是铝合金结构，不过车身部分可以看出与悬架色调明显不同，显然不是铝合金车身框架，当然只是从色调本身做出的判断，副车架上4WD代表这是四驱版车型，其实车型本身的定位可不算差，起码不比目前北汽旗下的纯电SUV的技术含量差，铝合金悬架和四驱确实不太多见。
内饰方面截止目前只有笔者拍摄到的独家谍照，从实车内饰谍照可以看出整个内饰设计既注重豪华感，又在视觉科技层面下足了心思，仪表盘全液晶化，空调操控界面全触摸化，并且与换挡界面融为一体，也就是所谓的全镜面化设计，而更让人诧异的还是中控多媒体屏幕，竟然是超大横屏设计，目前看不出来是否是双屏设计，但这尺寸与普通双屏已经一样了，几乎把副驾驶都给填上了，这玻璃化思路做的较为彻底，较之理想ONE的三屏设计还要抢眼，完全实现了整个驾驶舱位的玻璃化设计，与战斗机的思路非常接近了。
中央扶手采用双开式，同时注意换挡界面是旋钮式的，也就意味着该车确实是EV版，前期的判断没有任何问题；还有空调操控屏幕采用悬浮设计，后端预留出了一个尺寸不小的储物空间，目前肉眼能够看到的是后端可以放置物件，只不过这三角开口拿取到不是非常便利，但有比没有强。
根据目录提供的信息，实车尺寸为4788/1940/1683mm，轴距竟然达到了惊人的2915mm，这可真是一个大家伙，说是北汽高端纯电SUV并不为过，电池组是三元锂电池，由天津荣盛盟固利新能源科技有限公司提供，驱动电机型号为前TZ235XS561/后TZ235XS562，正好于四驱版谍照相互应证，前后电机功率都是160Kw，前后额定功率都是70Kw，目前还不清楚具体的续航里程，但从技术水准来推测定位颇高，那么整车续航里程预估向500上下看齐，当然了最终还是要等官方正式信息为准。