“中保研”最新公布：丰田卡罗拉碰撞测试结果
说起家用轿车，就不得不提起“丰田卡罗拉”。作为一款诞生于1966年的经典车型，该车凭借优异的质量表现、较好的节油性能等优点，颇受全球车友的喜爱。从第一代丰田卡罗正式销售开始，该车的累计销量更是突破4000万辆，成为全球销量最高的家用汽车。
目前，最新一代丰田卡罗拉也已经在国内上市。在外观上，该车采用了最新的家族式设计语言，整体的时尚、运动感都特别不错，比较符合当下年轻消费者的审美需求。内饰设计也是一扫此前的廉价感，让人感觉到较好的科技感、高级感。随着车型竞争力的进一步加强，新款丰田卡罗拉的市场热度、销量也是持续上升，目前的销量排名已经位列前五。
对于一辆家用汽车来说，除了要拥有时尚的外观造型、不错的空间表现、齐全的车辆配置、较好的性价比以外，“安全”也是一个特别重要的东西。前段时间，大众帕萨特的碰撞测试成绩公布出来后，立马就引起众多车友的议论，大家都无法相像一款中型轿车的安全性能够如此之差。
随着大众帕萨特碰撞成绩的热度逐渐升高，“中保研”的知名度也是越来越高。作为一家由人保财险、平安财险、太保财险等一大批保险公司成立的汽车技术研究院有限公司，“中保研”的C-IASI指数，最终目的是为保险公司承保理赔提供技术支撑、为政府部门监督管理提供信息，所以综合的可信度相当高。这也是为什么许多汽车在C-NCAP获得高分，但是在C-IASI却只能获得中、低分的缘故。
1月20日，中保研正式公布新款丰田卡罗拉的碰撞测试结果。此次接受碰撞测试的车型为一汽丰田全新卡罗拉1.2T先锋版，共接受低速碰撞、正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB等多项测试结果。
在大家最关心的正面25%偏置碰撞中，丰田卡罗拉的A柱没有断裂或者过度弯折、腿部空间没有侵入、安全气囊及时弹出。车上假人的头部、颈部、胸部、大腿、脚部等部位，均得到很好的保护，最终中保研给出的成绩为G，也就是“优秀”。
在侧面撞击中，虽然丰田卡罗拉的车门变形程度有点大，但是侧安全气囊及时弹出，车内的变形程度也不高，驾驶员和乘员的头部、头部和颈部、躯干、盆骨和腿部等部位也都得到较好的保护，中保研给出的成绩也是G“优秀”。
在低速碰撞测试中，丰田卡罗拉的成绩并不是特别理想，正面碰撞得分为13.5分，追尾碰撞得分为14分，两者得分均未过半，最终的加权得分也仅为13.67分。中保研最终给出的成绩为“P”，也就是较差。
在这经过一系列的碰撞测试、安全测试后，中保研最终给新卡罗拉打出的成绩为：耐撞性与维修经济性指数P“较差”，车内乘客安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均为G“优秀”。
丰田卡罗拉此次的碰撞测试成绩，估计让许多车友都感觉到意外，毕竟在大多数人心中的日系车都比较“皮薄”。丰田卡罗拉的优秀跟大众帕萨特的差形成了巨大的对比，不知道大众集团看到会不会害臊。也希望其它的家用汽车，也能够跟丰田卡罗拉一样，不仅质量好，安全性也是杠杠的。