被美联社报道的国产SUV，配钻石车标，7.18w就开走，还买吉利？
不论年龄大小和男女老少，大家对于美的追求总是一致的，所以纵观整个汽车市场，不难发现当下汽车的颜值越来越高，像吉利缤越就是很好的代表，这款车用低趴风、扁平元素来塑造更具运动范的造型，加上吉利专属的水滴涟漪语言加持，所以缤越获得较高的颜值加持，这也为缤越带来较为不错的销量成绩，月销万台的数据就是消费者对这款车认可的最好证明。只不过在小型SUV市场中，真正的颜值怪兽并不是吉利缤越，而是新宝骏出品的RS-3，这款车能够在颜值上战胜吉利缤越。
在价格上，RS-3也比缤越更实惠，该车起步价只需7.18万，而吉利缤越的起售价得7.99万，至于顶配，RS-3也仅需8.98万，较之12.98万的缤越毫无疑问拥有价格上的优势，而且RS-3由上汽通用五菱出品，这家主机厂在2019年大卖166万台，在销量上比吉利还要多出30万台，可见该主机厂的产品深受国人信赖。
当然今天主要来看RS-3的颜值，它选择"星际几何"设计语言作为主基调，前脸拥有一块比吉利缤越更大的格栅，因此所带来的气势感自然也要比缤越更出色，同时格栅的中间位置进行熏黑，并且充当中网装饰的是类似于断带排布的饰条，加上银色的钻石车标，这让RS-3拥有深邃的视觉效果，两侧的大灯是目前比较流行的分体式大灯，上部分是"眯眯眼"，下部分则以五边形为主。
车身侧面，RS-3还提供双色车身可选，让RS-3看起来更具个性，后风挡的位置略微有一定的侧倾，这也让RS-3看起来有几分类似于轿跑SUV，加上略微扬起的小尾翼，运动感丝毫不比缤越差而且原创度很高。而在尾部，RS-3以贯穿式示宽灯作为车身上下的分割线，中间位置嵌入有BAOJUN的英文车标，尾部以科技感和耐看为主。
坐进车内，RS-3为车主塑造出更具战斗气息的车内座舱，这一点也是缤越所欠缺的，缤越的座舱以简练为主，和RS-3完全是两种风格，RS-3自带了运动座椅，一体化的桶椅结构保证了RS-3座椅的包裹性和支撑感，让车主坐进车内的时候感觉自己正在驾驶性能车，而车内黑色的皮革、红色的缝线也是为了营造战斗氛围而存在，而且RS-3标配一块悬浮设计的10.25英寸大屏，保证了科技感。
这块10.25英寸大屏目前搭载新宝骏车联网1.5版本，后续它将升级为HUAWEI HiCar系统，这也让RS-3能够在5G环境下拥有更便利的体验，它可以让不同的智能终端彼此交互数据，比如说在手机上设定好行程提示，坐进车内的时候会自动同步到车内大屏上，率先搭载5G车联网，让新宝骏被美联社、德新社、法新社等国际权威媒体报道并认可，新宝骏因此走上国际舞台。
动力方面，RS-3不像缤越那般使用三缸机，而是使用了一台直列四缸布局的1.5L发动机，它的动力表现对于家用而言已经足够，最大143牛米的扭矩表现能让这台小型SUV给车主带来不错的加速体验，不至于出现城市通勤动力疲软的情况，而且RS-3匹配一台CVT变速箱，它的使用能给RS-3的车主带来更加平顺的用车体验，毕竟CVT本身就是以平顺出名，所以在实际体验过程中，我们可以得出结论：RS-3很适合家用。
综上所述，目前国产车已经逐渐和山寨、抄袭等标签渐行渐远，原创设计反而成为自主品牌所追求的要素，而新宝骏RS-3无疑值得表扬，它的设计已经在小型SUV中达到了较高水准，也符合目前车市的主流审美，拥有科技感、时尚感以及运动感，而且RS-3也没有忘记自己家用车的本质，在动力上做到了舒适，所以还买什么吉利？