无需可望而不及，官方高仿“Type-R”来了
大伙都了解，2019年虽然是汽车行业消沉的一年，但从近日各大汽车品牌纷纷晒出的成绩单不难看出，都有着不同程度、比例的增长，上一篇公社君跟大家讲到了德系三巨头，那么今天就跟大伙聊聊日系三剑客；“两田”-（本田、丰田）在中国市场销量再创新高，本田终端销量创下155.4万辆历史最高，丰田也达到了162万辆全新里程碑，虽然日产在中国销量下跌1.1%，但依旧154.7万辆的销量，依旧表现惊人。
本田旗下的销量三冠是雅阁、思域、CR-V，三款主力车型年销量均突破20万辆。
众所皆知，下一代的本田飞度即将取消手动挡，全新AMG C63也将换上2.0T混动系统，宝马3系操控也不再犀利，保时捷也涉足纯电动领域了，V12发动机也已经在准备谢幕演出了，无外乎平民爱好者还是顶级玩家们，留给伙伴们的玩具已经不多了；近日东风本田发布的2020全新产品计划，让一大批情怀伙伴看到了希望。
在各大汽车品牌都在纷纷“妥协”的时候，本田用心聆听了伙伴们的心声，对于大哥“Type-R”的执念，那份纯粹的追随。
日前东风本田发布思域两厢版的概念车，根据计划，将在今年5月正式发布，终于将CIVIC信仰落地。
新车与海外版思域两厢车型保持一致，前雾灯区面板及后包围处采用车身同色饰条，前格栅及大灯边缘饰条采用亮黑色涂装，相比海外车型，国产两厢版概念车还增加了红色前唇作为装饰。
此外，新车还提供新样式的灰/黑轮圈，刹车卡钳也变为红色涂装。概念车在侧裙和车尾都配有红色饰条的空气动力学套件，此外新车还换装了中置双出布局的外露式排气管。
新车的内饰尚未曝光，但参考美版思域两厢版官图来看，其整体延续了现款三厢车型的设计，仅细节有所改变，动力方面，参考三厢版车型来看，预计量产后的新车将继续搭载1.0T三缸/1.5T四缸发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为220牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
还望准备入手的伙伴们过年期间要节约一点了，毕竟上半年就要上市，到时候当售价公布及实车曝光，却“囊中羞涩”就后悔莫及了，哈哈哈。另外公社君想说的是，就这套套件国内商家们可以研究起来了！对于2020年其实还是很值得让大伙期待的，你最期待哪台车，评论区告诉公社君！