喜忧参半，Jeep大指挥官ADAS覆盖率较差，ACC系统使用需谨慎
2020年1月即将过去，距离春节也只有几天时间，即使是销量不太好看的车企也晒出了自家的成绩单。也许是受到车市低迷大环境影响，Jeep销量并不乐观，根据广汽集团发布的最新产销数据显示，广汽菲克去年12月份销量为9718辆， 1-12月份累计销量72956辆，同比下滑3.8%。
而从具体车型来看，仅有自由光和大指挥官两款车型实现增长，其余车型均不同程度下滑。其中大指挥官全年销售新车14293辆，同比增长19.3%，也算是Jeep成绩单上的一大亮点。
两项未搭载两项优秀，大指挥官喜忧参半
大指挥官能够成为Jeep旗下少数实现销量增长的车型，说明消费者这对它的产品力更多持认可态度，比如说大空间、Jeep 4X4 SUV智能科技体系等等，而在官网上，笔者还留意到，Jeep官方宣称大指挥官配备了近80项主被动安全配置，其中也包括ACC自适应巡航系统在内的12项智能安全配备，很有诱惑力。
然而，官宣毕竟是官宣。2019年底，由中国汽研（国资委下辖央企）主导的i-VISTA中国智能汽车指数正式公布了第二批测试车型成绩，测试结果显示，在参与测试的20款车型中，有4款车型仅配备了三项ADAS系统（共五项），大指挥官赫然在列，测试车型BSD盲区监测系统和APS自动泊车辅助系统均未搭载，因此成绩一栏为空白。
而在大指挥官搭载的三项ADAS系统中，AEB自动紧急制动系统和LDW车道偏离系统均拿下优秀评价，而ACC自适应续航系统则仅获良好，总的来看表现良好，用“喜忧参半”形容比较合适。
自适应巡航6.2分，静止目标基本无法识别
大指挥官搭载的ACC自适应续航系统由1个前单目摄像头+1个77GHz毫米波雷达组成，这也是市面上大多数车型所采用的方式。虽说摄像头在感知周边环境方面，相比雷达分辨率更高，可以获取足够多的环境细节，但却易易受对象表面颜色和形状的影响，同时还会受到雨、雪、雾等天气干扰，环境适应性能较差，而毫米波雷达则能弥补这些不足，因此两者相结合效果会更好。
大指挥官ACC系统在测试中仅获6.2分（满分10分），也是唯一一款获良好评价的车型。可以看到，大指挥官即使车速达到120km/h，依然能准确识别到低速行驶的目标车辆，得分率高达100%。
据统计，在所有测试车型中，能够识别静止目标车并舒适减速的ACC车型仅占54%，而大指挥官属于另外46%，得分率为0，意味着在城市道路中，前方车辆处于静止状态时，假如大指挥官驾驶员过度依赖ACC系统，则很有可能导致追尾。而在实际交通环境中，静态障碍物是造成交通事故的重要原因之一，因此ACC对静止目标车的识别能力很有必要得到优化。
自动紧急系统9.6分，得分率100%值得点赞
大指挥官AEB自动紧急制动系统同样通过单目摄像头和77GHz毫米波雷达来实现，也是比较常见的方式。在AEB系统测试中，大多数车型表现优秀，大指挥官也不例外，测试中FCW前方碰撞预警系统能够准确识别到前方车辆，得分率为100%。
而在识别完成后，AEB系统正常发挥作用，车辆自动刹停，有效避免了事故发生，因此得分率同样为100%。唯一比较遗憾的是大指挥官没有搭载安全带预警功能，因此也没能拿到满分。
车道偏离系统9.6分，遗憾无车道居中功能
据统计，约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离行驶车道引起的，究其主要原因主要是驾驶员注意力不集中或驾驶疲劳造成，而LDW车道偏离系统的搭载可以避免30-70%的车道偏离交通事故的发生，因此配备这种系统很有必要，当然还得好用。
i-VISTA测试结果显示，测试车型LDW车道偏离系统成绩整体较好，优秀率为79%，无评级为差的车型，其中多数车型在直线行驶时性能更好，弯道场景则稍差，部分车型LDW系统对250m半径弯道识别能力较弱，得分率为0的车型占比达1/3。
而大指挥官车主无需担心这一问题，其LDW系统无论在直道还是弯道得分率均为100%，技术在弯道半径较小的山区高速路系统也能正常使用，不过还是要提醒广大车主，再高级的驾驶辅助系统也只能起辅助作用，依靠自己更重要。
虽然大指挥官在LDW系统测试表现出色，但仍未拿到满分，意味着还有提升空间，比如在报警形式中，可以在听觉和视觉的基础上增加触觉，可以对驾驶员起到更好的提示作用，除此之外，车道居中功能的搭载也很必要，系统激活后，车辆在行驶状态下，车辆加减速控制和转向控制都会具有一定的自动能力，可以辅助驾驶员更轻松、安全地完成驾驶。
不当“傻大个”，被误会的高智商硬汉
大指挥官在i-VISTA测试中总体表现良好，在其搭载的ADAS系统中，只有ACC系统表现差强人意，AEB和LDW系统测试的表现均值得表扬，假如大指挥官能实现五项ADAS系统，相信测试结果会更好...
最后，笔者还是要替大指挥官解释一番，原来，参与测试的车型为2018款 2.0T 四驱臻享版，充其量只能算高配车型，而像BSD盲区辅助系统和APS自动泊车辅助系统这样的驾驶辅助系统只有顶配和车顶配车型才有所搭载，这样看来，大指挥官也并非“傻大个”，更像是一个高智商硬汉。