穆迪为什么下调丰田汽车信用评级?答案在这里

穆迪为什么下调丰田汽车信用评级?答案在这里

近日,“车轱辘话”获悉,1月23日穆迪声明将丰田汽车的评级从稳定调为负面,并依然保持其Aa3的债务评级。


穆迪长期评级共分九个级别:Aaa、Aa、A、Baa、Ba、B、Caa、Ca和C。



其中Aaa级债务的信用质量最高,信用风险最低;C级债务为最低债券等级,收回本金及利息的机会微乎其微。


穆迪表示,汽车产业趋势带来巨大挑战。一方面,消费者转向共享汽车类服务,减少了个人买车需求,全球汽车需求萎缩。


另一方面,汽车行业正在进行的电动化和自动驾驶转型需要大量投资,影响了车企的利润率。



企业信用评级是投资者购买企业债券的参考标准之一。此次下调,可能对企业筹集资金带来影响。


丰田汽车公司最新快报显示,丰田集团(包括丰田,大发,日野)2019年全球销量预计为1072万辆,与2018年同比增长1%,总量不敌大众集团的1097.46万辆。


虽然丰田只公布了预计销量,但从历年情况来看,丰田的预计销量与最终实际数字只会产生细微出入,总体相差不大。


丰田集团在2016年不敌大众集团,让出了此前连续4年保持的年销量全球冠军宝座。


自2016年起,大众集团的全球销量均超越丰田集团,已连续三年夺冠,2019年大众仍保持领先。



在中国市场,2019年丰田的销量达到162.07万辆,同比增长9%,占丰田全球销量的15%左右。


不过,这已是丰田自1964年在华开始销售以来首次超过日本的销量,中国成为丰田全球第二大市场。


而丰田2019年日本国内的销量约为161万辆,美国销量约为238万辆。


再说几句

很多人都知道,穆迪、标普和惠誉是世所公认的三大评级机构,主营业务占市场份额在95%以上。


《世界是平的》作者汤马斯·弗里德曼曾如此调侃:“我们生活在两个超级大国的世界里,一个是美国,一个是评级机构。美国可以用炸弹摧毁一个国家,评级机构可以用债券降级毁灭一个国家;有时候,两者的力量说不上谁更大。”