本田CBR650R加装空气力学小翼 下一代车型或加入此设计

本田CBR650R加装空气力学小翼 下一代车型或加入此设计

本田CBR650R是如今最流行的中量级四缸运动摩托,取代前身的CBR650F而推出,整流罩的调整与CBR250RR非常相似,并且装备更特别的小翼增加了空气力学性能。

与CBR650R的原型车体相比,本文中的车型,在分别切割LED大灯和DRL之间的线条时,将前脸改变得更加具有侵略性,灯的两侧是进气格栅是定制的,非常美观。

挡风加装了碳纤维装饰,后视镜已被拆掉,空气腔的两侧都带有两个小翼,以提高整车的空气动力学性能,赛车状的前部,使整个头部显得特别夸张。

碳纤维材质的使用和更多细节为这款车增添了美感,必须说,与CBR650R原型相比,本文中的车经过精心改装后,具备超强动能的外观令人叹为观止。

新的CBR650R仍使用649cc四缸发动机,但已进行了调整帮助提高性能。该发动机在12,000 rpm时产生的最大功率为95马力,增加了4匹马力。最大扭矩为64Nm,爆发转速8,500 rpm,配备6速变速箱。重量减轻6公斤,发动机功率增加5%,CBR650R的重量/功率分配比为8%。

近年来大肆流行的空气力学设计在摩托车中屡见不鲜,空气力学小翼并非大排量公升车的专属,阿普利亚RS660就采用了空气力学设计,大胆的设想一下,下一代的本田CBR650R采用空气力学小翼也并非不可能。