伊朗的新锐战机群:它们将对阵美军F-22和F-35战机

伊朗的新锐战机群:它们将对阵美军F-22和F-35战机

伊朗与美国为首的西方国家之间近40年来一直保持剑拔弩张的军事对峙状态。1979年,伊朗通过伊斯兰革命推翻了世俗的巴列维国王,废除了传统君主制并将大阿亚图拉霍梅尼推上顶峰。而美国试图干预局势的努力,却没有任何效果。

阿扎拉克什"闪电"

伊朗空军多年的中坚力量一直是而且将继续是美制F-14雄猫战机和苏制MiG-29战机。理论上讲,伊朗空军仍然拥有几十架上述机型的库存,但是这些名义上的第三代战机老化严重,急需对其进行换代。

早在1986年,伊朗就启动了自研战斗机计划,但伊朗飞机制造工业公司(HESA)研发的Azarakhsh("闪电")直到1997年4月方才完成组装测试,并完成了首次飞行。1997年9月,伊朗用这架样机进行打靶,投掷了2枚113公斤的凝固汽油弹。

"闪电"战机的基本参数与1959年首飞的美制F-5E/F战机类似,起飞重量在3200公斤左右,机身和翼下有7个外挂点,配备一门20毫米机炮。两架战机的气气动布局非常非常接近,但"闪电"比美制战机略大一点。

"闪电"战机并没有实现量产,尽管伊朗方面称已投产数十架。俄罗斯专家曾表示"闪电"将改用俄罗斯生产的RD-33发动机(与MiG-29战机相同),并搭载MiG-29战机的N019ME 雷达,具有对地攻击能力。按照伊朗人的想法,这就是一款F-5和MiG-29战机的混血儿。

"雷霆"战机

"闪电"无疾而终后,2004年,伊朗飞机公司又推出了一型"雷霆"战机,该机是"闪电"项目的进一步发展。从广义上讲,这是一架单座版的F-5E战机改进型,采用颇有特色的垂翼设计,战机尾部看起来不像诺斯罗普F-5,而更类似于麦克唐纳道格拉斯公司的F/A-18"大黄蜂"战机。

但是,必须强调一点,"雷霆"并不是"大黄蜂" 山寨版,它只是F-5E战机的升级版。作为一款轻型战斗机,"雷霆"相对更为经济,但战斗半径也较小,载弹量非常有限。从1950年代起,F-5战机家族的概念一度非常成功,但到了2020年代,这款战机的潜力已接近枯竭。

根据伊朗军方资料,第一个中队的"雷霆"战机于2009年进入伊朗空军服役,飞机产量总数为几十架(伊朗宣布的"闪电"战机也是这个数字)。"雷霆"战机同样采用7个挂点:翼尖2个、翼下4个,机身中轴线下方1个。但以上参数的真实性尚待确认,伊朗军机的产量只是推测性的数字,很难最终核实。

"霹雳"战机

在"雷霆"尚无下文的情况下,伊朗航空工业又推出一款"纯国产"战机。2018年8月,伊朗推出"霹雳"战机的样机,并称同年11月开始批量生产,防长哈塔米宣称此机需要多少架就能生产多少架。

然而,以色列专家对"霹雳"战机持怀疑态度,称其与双座型的F-5F战机几乎相同。西方军事专家分析,尽管"霹雳"与F-5F战机完全雷同,但内涵仍然存在差异,照片显示"霹雳"改用了俄罗斯生产的K-36弹射座椅,以及现代化的数字显示航电设备。

伊朗宣布"霹雳"战机具备"多功能雷达和计算机弹道计算系统",但F-5F战机平台扩展性有限,新雷达的性能和作战范围提高非常有限。

"征服者"-313

2013年,伊朗又推出一型"隐形"战斗机"征服者"-313。这是一款全球最别致的隐形战机,其外观如同一辆装有机翼的小型单座汽车。2017年起,伊朗航空工业组织(IAIO)开发的这架飞机还进行过几次滑行测试。

"征服者"-313采用鸭式空气动力学布局,主翼是常规的后掠翼,但翼尖向下偏转60-65度,龙骨沿不同方向"塌陷",使得这架新机与老式的F-5系列拉开了差距。然而,这架样机仍然与F-5系列有着千丝万缕的联系,航电、起落架和发动机的沿袭特征非常明显。

"征服者"-313样机配装了2台涡喷发动机,尾喷管安装在特制的内陷喷口内,理论上这种做法可以降低红外可见度。然而,由于空气动力学违背常识,以及进气口的尺寸明显过于狭小,不少分析人士将它称为"纸飞机",质疑这架样机到底能否飞离地面。

如果美伊全面开战,伊军武库中拥有上千辆炮艇、战车、火炮和反坦克导弹显然会发挥主力作用,但最受关注的仍然是各型战机。理由非常简单,美军在空中具备明显优势,一旦伊朗丢失制空权,那么地面装备的生存意义也将不复存在,就像1991年遭到成堆炸毁的伊拉克战车。伊朗一直试图研发国产战机,但其中堪用的机型并不突出。