下一个十年,看好这四个自主豪华品牌

下一个十年,看好这四个自主豪华品牌


虽然消费者不一定很期待,但从中国汽车行业的发展来看,自主品牌向上必然是发展趋势之一。而未来10年就是自主豪华品牌的关键节点,以下这四个自主品牌优势明显,能不能成事还得看造化。

一、红旗

光凭红旗这个名字,就有打造自主豪华品牌得天独厚的优势,是许多人眼里的中国汽车代表,但历史地位及较高的认可度,仅是红旗汽车的优势之一。它最大的优势是"不差钱"

众所周知,汽车工业需要与巨额资金挂钩,只有拥有充足的资金才有研发核心技术的可能性。自主品牌近几年的崛起,也离不开前期以低价车型抢占市场所储备下的巨额资金,而红旗却是一步到位。2018年10月,国家开发银行、建设银行、工商银行等16家金融机构,承诺向中国一汽提供意向性授信共计10150亿元,以当时中国国内汽车全部整车板块约7600亿元的市值计算,这笔万亿级授信可让一汽买下国内上市汽车企业的所有整车板块。所谓有钱能使鬼推油,钱也许不是万能,但用好了一定全能。所以"钱"才是红旗的底气。

除此之外,2017年徐留平北上一汽后,红旗确定全新品牌战略及目标,在"战略家"的领导下,红旗2019年累计销量突破10万辆,提前实现三步走战略目标的第一环节,红旗汽车发展已经迈向正轨。

如果一辆车型售价在30万元以上,且能取得较高的销量,按当下市场购买力来看,就可以把它定义为豪华品牌。虽然当下红旗还没能做到,但从全新红旗H7(或红旗H9)透露出的消息来看,可以大胆推断,实现这两项任务并不算难,该车型对于红旗在豪华品牌市场的意义,如同哈弗H6对长城所作出的贡献。

二、蔚来

蔚来汽车2019年销量达到20565台,同比增长达到81%。同时在2019年最后两个交易日,蔚来汽车股价上涨66%,为下一个十年开了一个好头。

不得不承认,蔚来汽车换电技术是蔚来立身未来的根基。首先,蔚来提供终身免费换电服务,满足条件的蔚来车主可享受终身不计次数的免费换电服务,让蔚来车主不必担心电池寿命衰减,给蔚来汽车吸引许多潜在消费者。

其次,换电技术代表着蔚来旗下车型,在电池技术取得突破的前提下,续航方面不会掉队。当下,蔚来新增100kWh电池包,续航里程可提升至600公里,换电费用为5.8万元,且未来费用还会得到降低。

蔚来从诞生就将自己定义为豪华品牌,与其他豪华品牌同样在宣传自身的格调,以及对生活方式的一种改变,俗称就是"画饼"。不可否认,画饼能有效提升用户粘度,甘愿为蔚来汽车的成长做出贡献,从而转换为销量,这对提升蔚来产品形象,有着举足轻重的作用。当然,也可以换种更好的方式说,是蔚来让用户找到了共鸣和归属。

三、领克

领克与红旗有着相同的优势,同样不差钱,从2010年吉利收购沃尔沃中就能看出。可领克没有红旗先天的品牌含金量,但领克多了沃尔沃的品牌背书,在技术方面相比其余自主品牌,有着得天独厚的优势。技术+资金,足以让它在下个十年有高速发展,悬念只是看它能发展到什么地步。

领克品牌诞生从车标到设计,都能看出它是向年轻市场推出的产品。如何博得年轻人的关注,让年轻人为该品牌买单,在领克01、02身上并没能看到,直到领克03+出现。当领克03+的定位可能会导致其销量并不高,但它的出现能让人认可领克品牌的运动身份,事实上,领克03+也让领克品牌的认可度,有了极大提升。

四、WEY

至于WEY品牌,说实话个人暂时不认可它豪华品牌的身份,原因在于WEY品牌并没有与用户产生共鸣,用户更多的是看重车型性价比。同时在核心竞争力方面,除了在内饰豪华感的营造方面做得较好之外,WEY品牌整体上也是缺失的。但下个十年它必将成为豪华市场中的一员。

首先,它找准了SUV这一市场发力,能集中优势打造出更具竞争力的SUV车型,而SUV毕竟与轿车半分天下;其次WEY品牌建立在长城的多年的造车基础之上,资金、技术、规模、经验等先决条件都没有短板,要站稳豪华品牌,它只缺一项市场高度认可的动力总成技术。可以大胆预测,长城将很快收购某个海外品牌。


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编辑|漫流尾袋