贾跃亭下周真要回国了？美国工厂正式开工，国内企业疯狂圈地
“下周回国贾跃亭”如今已是互联网最为知名的谈资了，作为乐视创始人兼前CEO的贾跃亭在乐视陷入资金危机之后果断弃供应商、员工于不顾，甚至弃患难之交孙宏斌于水火之中，毅然决然地奔赴大西洋彼岸追逐“超级汽车”的梦想，但对于吃瓜群众而言，乐视死亡还是生存，贾跃亭商业奇才还是旷世巨骗都不过是茶余饭后的笑料而已，但对于贾跃亭而言似乎一直在力求自我证明：吾乃商业奇才，绝非旷世巨骗。
去年贾跃亭在美国、香港、欧洲、印度等多个地区频频现身，主要就是为了筹措法拉第未来FF91的新一轮融资，虽然多次碰壁，但在今年年初贾跃亭言辞阵阵表示已经拿下15亿美元融资，FF91超级电动汽车将会在2018年年底交付。然而在各方媒体爆料中，在资金断链之后法拉第未来在内华达州的造车工厂已被终止，而租借的加州汉福德工厂一直都是空荡荡的，既没有车间工人也未见任何机器，即便贾跃亭放出了FF91在明尼苏达州冬季高寒测试的照片，但一面之词并无法说服媒体与吃瓜群众。
贾跃亭FF91明尼苏达州冬季高寒测试
不过据澎湃新闻最新报道，目前法拉第未来超级汽车位于美国加州汉福德市的汽车工厂日前已经正式开工，不过在整个车间，工人寥寥无几，所谓的设备也不过是几辆挖掘机而已。而贾跃亭外甥、乐视汽车副董事长兼CEO王佳伟名下的睿驰智能汽车的公司今年2月在广州成立，同时广州南沙国土资源和规划局便挂牌出让三块工业用地，并且明确要求这三块地分别用于无人机技术开发、财富500强智能机器系统生产，以及国际一流纯电动汽车研发相关，睿驰智能汽车公司的成立被看作是法拉第未来竞标工业用地的“粮草先行”。
据悉，FF 91定位豪华电动车品牌，动力和产品性能上超过特斯拉，内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，长宽高分别为5.25米/2米/1.598米，轴距达到3.2米，车身尺寸很大，车内的空间比较宽大，坐下后膝盖距离前排座椅间还有50厘米的距离，美国售价25万美元左右，中国地区售价将超200万，预计在2018年底交付，2019年有望在中国上路，不过首批用户想要提前预定FF91必须先缴纳5万元的定金。
目前国内蔚来汽车等新能源汽车已经开售，而不论是外观设计还是售价，贾跃亭的FF91和法拉第未来并没有任何优势与期待性，毕竟宝马新能源汽车也不过50多万而已，而所谓的“生态化反”早已经沦为笑话，更为重要的贾跃亭本人的社会信任危机已经跌至负数，这也难怪《爱活网》表示：已经被玩坏的“生态化反”口号倒是可以换一换，比如“区块链造车”就十分贴合当下的潮流趋势。
贾跃亭下周究竟会不会回国，相信大家和我们一样持佛系态度，但即便携车归来，面对国内兵败如山倒的乐视，你们觉得贾跃亭真的还有翻盘机会吗？
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