买车送终身质保，为什么还卖不动？皇帝的新装而已
进入汽车消费新时代，汽车已经从奢侈品级别骤降到代步出行工具，每个家庭拥有一辆或多辆汽车也成为常态。买车容易但是养车并不容易，出行成本、保养成本、保险费用和停车费用等等，支出不算少。近年来，为了提高汽车销量，打着为减轻消费者使用成本的旗号，很多厂家在车辆维护保养方面打起了广告，实行车辆终身质保，如宝沃、吉利领克、蔚来、中华V7等，甚至连基础保养也一起免掉了，如长安欧尚X7等。但是这些车型销量并没有出现井喷，甚至有些车型过了一段时间后还逐渐被边缘化，什么原因？
领克03
此时的中国汽车市场，早已不是昔日吴下阿蒙。从QQ为代表的微型车时代快速过渡到紧凑级别，甚至直接上SUV级别。从最初的颜值控，到高配置，到安全性，再到驾驶品质，消费者也在被升级。汽车消费逐渐变得更理性，不再唯表面是从，里子也越来越讲究。国内汽车市场经过这么多年的发展，各个企业的产品质量已经形成了一些口碑。如吉利汽车做工更精致，更时尚，但是三大件一般；长城汽车质量够稳定，但是油耗挺高；奇瑞的三大件不错，特别是发动机，但是小毛病不少；长安质量尚可，但是做工稍落后。当然，产品质量不会停留在某个阶段，也要用发展的眼光去看问题。有些企业为了打破常规，蔡出终身保养或终身保修等大杀招，使用了这些在某外资车型上常使用的招式，国产车会奏效吗？个人认为可能性不大，理由如下：
宝沃BX3
一、用户更看重的是产品质量，如果质量足够好，终身保修也只是鸡肋。产品质量来源于口碑，口碑来源于以往的产品使用情况。如果喜新厌旧，没有根本解决好老用户反馈的质量问题，一味地推陈出新，注定不会有好下场。看众泰和力帆等一众车企，不尊重用户，不老实做好产品，用户迟早会抛弃你。
二、终身质保是噱头还是礼包？看看推算便知，按现在大部分用户的使用习惯来看，1年2万公里计算，不管是合资还是国产车，正常使用5年或10万公里基本上是不会出现大问题的。而5年后的汽车产品将会集中迎来进入二手车市场，一经过户，终身质保资格自动终止。另外，终身质保还有一些其它附加条件，如要求在4S店定期保养，易损件不计入保修范围等。总是来说，终身质保就是鸡肋的存在。
长安欧尚X7
除了终身质保外，还有些车型送终身基础保养，如长安欧尚X7。终身基础保养价值多少？按1年2万公里计算，2次基础保养（更换机油和机滤）成本在600元左右。就算能使用上8年时间，终身基础保养价值合计4000多元，这个费用与很多车型终端优惠幅度不相上下，甚至只是一小部分，这种以小放大的销售策略，对于消费者来说也可以忽略了。
总结，汽车产品技术含量很高，特别是三大件，没有大量的投入是没有产出的，如果车企单纯为了逐利，产品质量也好不到哪里去。作为消费者来说，购买汽车应该重点关注产品质量本身，而产品质量来源于诚信经营。选择汽车时，尽量应该选择一线品牌销量较大的车型，这样可避免一些不必要的陷阱。而关于一些销售方面的噱头，大家还是要谨慎对待，不要忽略了主次。